Csak 2028-ra változhatnak hardveresen az F1-es motorok?
Több F1-es csapatvezető szerint is egyetért azzal, hogy szükségesek lehetnek hardveres finomhangolások is a sokat kritizált 2026-os motorokon, Andrea Stella McLaren-főnök viszont úgy véli, hogy már nincs elég idő ahhoz, hogy ezeket jövőre meglépjék, így 2028-ra lehetnek reálisak a módosítások.
„Személy szerint úgy gondolom, hogy szükség van hardveres módosításokra annak érdekében, hogy összességében javítsunk a Formula-1-en” – ismerte el Stella, aki konkrét megoldási ötleteket is vázolt nyilatkozatában:
„Reálisan nézve az üzemanyag-áramlással kell ezt megtenniük, hogy növeljük a belsőégésű motor erejét. Úgy gondolom, talán úgy kell majd ezt elérni, hogy több energiát nyerünk vissza, mint amennyit valójában leadunk, mert sokkal több időt töltünk az elektromos energia leadásával, mint annak visszanyerésével.”
„Ezt ki lehet egyensúlyozni azzal, ha nagyobb mennyiségű energiát nyerünk vissza, mint ma. A mostani 350 kW-ról felmehetünk 400 kW-ra vagy akár 450-re? És aztán szerintem nagyobb akkumulátorokra van szükségünk. A motorgyártók szempontjából viszont úgy látom, hogy ezt nehéz lenne 2027-re megoldani, mert az akkumulátor méretéhez és a nagyobb üzemanyag-áramláshoz való alkalmazkodáshoz általában hosszabb időre van szükség, mint amennyi még elérhető a 2027-es szezonig.”
Sajtó: Piastri a Red Bull B terve Verstappen távozására?
A Motorsport Italia számolt be róla az értesülései alapján, hogy úgy tudják, hogy Oscar Piastri lehet a Red Bull B terve arra az esetre, ha Max Verstappen mégis lelépne tőlük – de persze hangsúlyozták, hogy a fő cél mindenképp az ő megtartása.
A helyzet értékelése saját információinkkal bővítve ebben a cikkben olvasható!
Ülésezik az F1 a módosítások kapcsán
Az F1 vezetősége pénteken fogja kiértékelni az első adatokat és visszajelzéseket a múlt hétvégi Miami Nagydíjon bevezetett szabálymódosítások kapcsán – tudta meg partneroldalunk, a RacingNews365.com szaklap.
Közös utazó tudósítónk, Mészáros Sándor információi szerint a pénteki csúcstalálkozón a Formula–1, az FIA, a csapatok és a motorgyártók képviselői is részt vesznek (ahogy azt az áprilisi megbeszéléseken is láthattuk).
Az egyeztetés fő célja, hogy az érintettek átbeszéljék az első tapasztalatokat a Miamiban életbe lépett energiamenedzsmentet érintő változtatások kapcsán. Úgy tudni, azt is megvitatják a felek, hogy szükségesek-e további finomhangolások a vonatkozó előírásokban, de jelentős mértékű módosítás nem várható.
Az FIA vizsgálja, hogy helyes-e két F1-es csapatot birtokolni
Mohammed ben Sulayem, az FIA elnöke megerősítette, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség vizsgálja az F1-ben a több csapatot birtokló tulajdonosokkal kapcsolatos vitát.
„Úgy vélem, két csapat tulajdonlása elfogadható, feltéve, hogy megfelelő indok áll mögötte... De mi is az a megfelelő indok?” – tette fel a kérdést az FIA-elnök Miamiban a Formula.hu részvételével zajló beszélgetésen.
„Amennyiben nem azért próbálod megszerezni, mert nem akarod, hogy mások megszerezzék, vagy azért, hogy szavazati jogot szerezz a szabályozás terén, akkor talán rendben van. De akkor is úgy gondolom, hogy két csapat tulajdonlása nem a helyes út. Ez az én személyes véleményem. Vizsgáljuk a kérdést, mert ez egy bonyolult terület. Megbíztuk az embereinket, hogy megvizsgálják, lehetséges-e. Megengedett-e? Helyes-e?” – fogalmazott.
MotoGP, WEC, WRC és a többi: a hétvége teljes menetrendje
Bár az F1 megint kisebb szünetre vonult, nem fogunk unatkozni május második hétvégéjén! A MotoGP számára Le Mans-ban következik a Francia Nagydíj – a Varga Tibort a mezőnyben tudó Rookies Cuppal együtt –; a WEC számára jön a Le Mans-főpróbának is számító spái 6 órás verseny; a WRC idénye pedig a Portugál Ralival folytatódik.
Ha pedig a világbajnoki sorozatok nem lennének elegendők: az IndyCarban jön az Indy 500 előtti utolsó verseny, immár Indianapolisban, az épített pályán; Misanóban rajtol a TCR World Tour szezonja, Michelisz Norberttel a mezőnyben; és persze lesz NASCAR is, méghozzá Watkins Glenben.
A teljes hétvégi program ebben a cikkben található!
Formula Motocast: Bulega-rekord a Balatonnál
A Balaton Park Circuiten sem állították meg Nicolo Bulegát – de miről szólt még a Superbike-vb magyar hétvégéje, és milyen kötélhúzás zajlik a háttérben a MotoGP-ben? Erről beszélgettünk a Formula Motocast friss adásában.
Teljessé vált a Le Mans-i 24 órás rajtlistája – Jack Doohannel a mezőnyben
Miközben a WEC mezőnye a hétvégén még Spában versenyez, a szervezők közzétették a Le Mans-i 24 órás még előzetes, de már teljes nevezési listáját. A legérdekesebb újdonság pedig a korábban kiadott még hiányos táblázathoz képest, hogy kiderült, hogy bemutatkozik a legendás egynapos viadalon Jack Doohan is. Az Alpine korábbi F1-es pilótája idén a Nielsen Racinget erősíti az ELMS-ben, most pedig ezzel a csapattal fog debütálni Le Mans-ban is az LMP2-es kategóriában.
Ami egyébként a teljes mezőnyt illeti: összesen 62 egység 186 pilótája fog rajthoz állni a június 13-14-án esedékes versenyen. A Hypercar kategóriában 18 autót fogunk látni: a WEC állandó indulóihoz a Wayne Taylor Racing Cadillacje csatlakozik csupán, így ők és a Ferrari három-három, míg a Toyota, a BMW, az Alpine, az Aston Martin és a Genesis két-két egységgel képviselteti magát Le Mans-ban. Az LMP2-ben 19, az LMGT3-ban pedig 25 autó indul.
A 2026-os Le Mans-i 24 órás teljes rajtlistája ide kattintva böngészhető!
Villeneuve „speciális vendégként” csatlakozik a Porsche Szuperkupa mezőnyéhez
Ismét az F1-es paddockban fog versenyezni Jacques Villeneuve: a Porsche Szuperkupa jelentette be, hogy az 1997-es világbajnok „speciális vendégként” csatlakozik a mezőnyhöz idén.
Az 55 éves kanadai a #911-es rajtszámmal, az ikonikus sisakdizájnját az autó fényezésére is átültetve fog rajthoz állni a szezonban, amely egy hónap múlva Monacóban startol, és az európai fordulók többségén elkíséri a Formula–1-et – többek között a Hungaroringre is.
Az olasz F4-ben indul Gender Tamás Junior
Elismert nemzetközi sorozatban áll rajthoz 2026-ban a fiatal magyar pilóta.
Gender Tamás a nemzetközileg elismert R-ace GP csapat színeiben versenyez, amely az elmúlt években több kiemelkedő tehetséget nevelt ki, köztük Isack Hadjar, Esteban Ocon és Pierre Gasly F1-es versenyzőket is.
