Megtalálhatta a motorgond okát a Honda, de...
A RacingNews365 értesülései szerint a Honda diagnosztizálta a motorja problémáinak okát, amelyek a közelmúltbeli katasztrofális tesztidőszakhoz vezettek Bahreinben. A japán vállalat mérnöki csapata az elmúlt néhány napban annak a problémának a kivizsgálásával foglalkozott, amely akkor merült fel, amikor Fernando Alonso alatt megállt az autó múlt csütörtökön.
Miután végre azonosították a problémát, a Honda most a felzárkózás fázisában van. Források azonban a RacingNews365-nek azt jelezték, hogy nem szabad csodákra számítani, mivel az erőforráson dolgozók még mindig számos kihívással szembesülnek.
Viszont legalább a bahreini teszt időszak végéhez képest most optimistább hangulat uralkodik a Hondánál, miközben folytatódik a visszaszámlálás a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjig, bár a lehetséges eredményeket illetően továbbra is nagyon óvatosak.
Hamilton: Hajlandó vagy tanulni? Én igen!
Lewis Hamilton a LinkedIn szakmai hálózati platformon reflektált az elmúlt év munkájára, amely az első volt számára a Ferrari F1-es csapatában.
A brit egy bejegyzésében kiemelte, hogy a technológia és a mesterséges intelligencia „átalakítja iparágainkat”.
Hamilton posztja itt olvasható!
„Az F1 elveszítheti a rajongókat” – Ecclestone
Bernie Ecclestone attól tart, hogy az F1 „veszélyben” van, mert elveszíti rajongóit, és azt sugallja, hogy a bajnokság most már a teljesen elektromos Formula–E sorozattal versenyez.
„A szezon kezdetén zavar lesz, mert mindenkinek újra meg kell tanulnia a Forma-1-et” – mondta Ecclestone az RTL/ntv és a sport.de interjújában. „És a szabályok biztosan nem kedveznek Max Verstappennek és a vezetési stílusának” – tette hozzá, utalva a négyszeres F1-es bajnok agresszív stílusára.
„Így kevésbé a versenyzésről szól. De így alakulnak a dolgok: több szabályozás, több szabály a pilóták számára, ne csináld ezt, ne csináld azt. Az F1 ’DNS-e’ az, hogy ez a pilóták világbajnoksága, nem a mérnököké. Az F1 most inkább az FE-vel versenyez. Talán a rajongóknak ez tetszik, de én nem hiszem. A veszély az, hogy elveszítjük a rajongókat. Őszintén remélem, hogy tévedek.”
Horner felfedte, milyen üzenetet kapott Wolfftól a kirúgása után
Christian Horner elmondta, milyen üzenetet kapott nem sokkal a kirúgása után nagy riválisától, a Mercedest irányító Toto Wolfftól, amelyből kiderült, hogy a kemény szurkálódás ellenére mennyire tiszteletteljes volt valójában a viszonyuk. A Red Bulltól tavaly nyáron menesztett Horner az F1-es dokumentumfilm-sorozat, a Drive to Survive pénteken érkező nyolcadik évadában beszélt nyíltan a távozásáról, annak körülményeiről és arról, hogy a Verstappen család vagy Helmut Marko milyen szerepet játszott ebben – de ugyanebben a részben azt is felolvasta, milyen üzenetet kapott Wolfftól:
„Nem tudtam, mit mondjak, mert egy igazi seggfej voltál. Másrészt viszont a sportágnak hiányozni fog az egyik főszereplője. Kivel küzdjek most? És kit ’szeressek gyűlölni’, ahogy mindig mondtad? Wolff és Horner együtt az utóbbi 15-ből 14 világbajnokságot megnyert. Nem egy rossz statisztika” – állt a Mercedes-vezér üzenetében, amelyre így reagált maga Horner:
„Szerettem veled összeakasztani az agancsainkat az évek során. Szóval köszönöm a rivalizálást, a versengést és a szurkálódást. Senki más még csak a közelünkbe sem került, ahogy a statisztikák mutatják. A legjobbakat kívánom neked a jövőre nézve. Utóirat: le kellene vágatnod a hajad.”
Videó: óriási balesetet úszott meg a Williams pilótája
A Williams tartalékpilótája, Luke Browning súlyos balesetet szenvedett a suzukai pálya ikonikus 130R kanyarjában a Super Formula tesztje során. A 24 éves pilóta 2026-ban a japán sorozatban fog versenyezni, közben pedig a grove-iak F1-es csapatánál is szolgálatot teljesít.
A Japán Nagydíj pályáján zajló gyakorláson a veszélyes körülmények között a brit pilóta elvesztette uralmát autója felett, amikor a híres kanyarhoz közeledett, és a korlátnak ütközött, ami a levegőbe repítette. Az autó felborult, és jelentős csattanással landolt fejjel lefelé. Szerencsére Browning ki tudott szállni az autóból, és sértetlenül megúszta a súlyos balesetet.
Luke Browning had a massive crash in Suzuka at the 130R
— Holiness (@F1BigData) February 25, 2026
Driver is OK pic.twitter.com/pu9uDWDiDs
Új ruhapartnert jelentett be a Williams
A Williams a Marks & Spencer (M&S) vállalatot nevezte meg új hivatalos utazási ruhapartnerének egy 2026-ban kezdődő, többéves megállapodás keretében.
A partnerség keretében az M&S öltözteti a csapatot, amikor az a 2026-os F1-naptárban szereplő 24 versenyhétvégén vesz részt.
A vezetők, a pilóták és a mérnökök is testre szabott ruhákat kapnak a szezon során megrendezésre kerülő eseményekre és megjelenésekre.
Zöld parkot nyit a Racing Bulls
A Racing Bulls bejelentette, hogy a faenzai bázisán megnyitja a „legmodernebb” és „forradalmian új” üzemanyagcella-üzemét.
A lépés, amely „a motorsport fenntartható innovációjának fontos mérföldkövét” jelenti, egy új létesítmény, amely integrálja a legmodernebb fotovoltaikus üzemet és a szilárd oxid üzemanyagcellát (SOFC), amelyet közvetlenül „helyi partnerektől származó, ellenőrzött biometán” táplál.
A Faenza közelében található, 14 500 négyzetméteres „Racing Bulls Green Energy Park” területén megvalósuló projekt „megbízható és önellátó energiaellátást biztosít” a bázis számára, és támogatja a helyi gazdaságot.
Rajtol a MotoGP szezonja – a hétvége menetrendje
Beindul az igazi autó-motorsportos szezon a hétvégén, hiszen elrajtol a MotoGP 2026-os idénye. A helyszín Buriram, a Thaiföldi Nagydíj, így hajnali-reggeli időpontokban követhetjük Marc Marquezék versenyfutását. De estére is marad csemege, hiszen az IndyCar küzdelmei pedig St. Petersburg utcáin veszik kezdetüket – és persze lesz NASCAR is a COTA-n.
A hétvége menetrendje itt található!
Lesz 2026-ban magyar MotoGP-futam? A szövetség nem tudja…
A Telex megkereste a MAMS (Magyar Motorsport Szövetség) elnökét, de Hermann Henrik elmondta, hogy egyelőre a szövetség sem tudja, hogy ki szervezi idén a Superbike-vb és a MotoGP magyarországi futamát. Kitért arra is, hogy a magyarországi futamok technikai és sportszakmai előkészületeinek egy része lezajlott, a szövetség minden olyan feladatot elvégzett, amit az eddigi információk alapján elvégezhetett a nemzetközi sportszövetség, a Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) és a versenyek jogtulajdonosa, a MotoGP Sports Entertainment Group (korábbi nevén Dorna Sports) elvárásai alapján.
A nemzetközi sportszervezet weboldalán található naptárakban szintén szerepel mindkét versenysorozat magyarországi állomása és időpontja, de bővebb tájékoztatást itt sem adnak arról, hogy valóban megrendezik-e ezeket a versenyeket, esetleg valamilyen változásra számíthatnak az érdeklődők.
Hermann Henrik szerint egyelőre a MAMS is várja az idei magyar világbajnoki futamok szervezőjének jelentkezését, de nem tudnak többet az ügyről.
Formula Motocast: Lesz-e ellenfele Marqueznek 2026-ban?
Mennyire lehet valós kihívó az Aprilia? Mekkora bajban van valójában a Yamaha? És hogyan állhat feje tetejére a pilótapiac? Indul a MotoGP szezonja, mi pedig átbeszéltük az esélyeket – és a szokásos jósdánk sem maradt el!
