Az első rész itt érhető el.
7. Megtette, amit kellett
2012, Brazília - 3. hely
Massa 2012-es éve gyalázatosan kezdődött, de a brazil később egyre inkább magára talált, és hozzásegítette a Ferrarit a konstruktőri bajnokság második helyéhez. A szezonzárón azonban még ennél is fontosabb feladat várt rá: Fernando Alonsónak kellett kikaparni a gesztenyét, aki Sebastian Vetteltől próbálta elorozni a bajnoki címet. Massa mindent megtett, nem rajta múlott, hogy nem sikerült a küldetés, hiszen az első körökben ragyogó helyezkedéssel kínálta fel tálcán Webbert Alonsónak, aki ennek köszönhetően egyetlen manőverrel mindkettejüket megelőzte, s végül a második helyen ért célba - szorosan a nyomában Massával, aki egyértelműen gyorsabb volt csapattársánál. Habár a bajnokságot elbukta a Ferrari, Massa számára elégtételt jelenthetett ez a futam a sok nehézséget követően.
6. Jelezd, hogy megértetted az üzenetet
2010, Németország - 2. hely
A 2010-es Német Nagydíj alighanem fordulópontot jelentett Massa Ferrari-karrierjének második szakaszában. A szezon elején a bajnokságot is vezető Massa három gyenge futamot követően Hockenheimben magára talált, s a harmadik rajthelyről indulva megszerezte a vezetést az egymással csatázó Alonso-Vettel páros előtt. Massa sokáig magabiztosan tartotta az első helyet, bár nem tudott elszakadni Alonsótól, s a kiállásoknál is megőrizte azt csapattársával szemben, miután egy tökéletes kivezető kört teljesített. Nem sokkal később hangzott el minden idők egyik leghíresebb F1-es rádióüzenete: Alonso gyorsabb nálad... jelezd, hogy megértetted az üzenetet. Rob Smedley - természetesen nem önszántából - e szavakkal parancsolta Massát csapattársa mögé, pedig akkoriban még tilos volt a csapatutasítás alkalmazása a Formula-1-ben. Ãgy fosztotta meg a Ferrari Felipe Massát attól, hogy futamot nyerjen napra pontosan egy évvel kis híján végzetes balesete után.
5. Az évtized rajtja
2008, Magyarország - 17. hely
Egy olyan verseny is felkerült a listára, ahol Massa célba sem tudott érni, mivel három körrel a futam vége előtt a Ferrari-motor meghibásodása egy biztos győzelmet vett el a braziltól. A Magyar Nagydíjon az első sort a McLarenek foglalták el, a bajnokságban Hamilton mögött négy pont hátrányban lévő Massa pedig a harmadik helyről támadhatott. Nem is akárhogy: Kovalainent pillanatok alatt átugrotta, s Hamilton nyomában érkezett meg az első kanyarhoz. Az előzés reménytelennek tűnt, Massa a külső íven borzasztó későn fékezett, a kerekek blokkoltak, egy pillanatra úgy tűnt, be sem tudja venni a kanyart. Végül az eleje nagy nehezen befordult, Massa a gázra lépett, s kívülről hagyta ott a védekezni képtelen Hamiltont. "Ez volt az egyetlen esélyem, tudtam, hogy nem nyerhetek a McLarenek mögött" - mondta a verseny után Massa.
4. Fernando, na ki a főnök?
2007, Spanyolország - 1. hely
Az előző futamot megnyerte, az előző két hétvégén pole-t szerzett, így remek formában érkezett Massa Spanyolországba, ám a lelkesedés hamar lelohadt, miután pénteken a McLarenek verhetetlennek tűntek. Többek közt a helyszínre érkező Michael Schumacher tanácsainak köszönhetően a Ferrari éjszaka csodát tette, így Massa három századdal elcsípte a pole-t Alonso elől, miután az utolsó szektorban fél másodpercet adott a mezőnynek. Az igazi show azonban a rajtnál következett, a hazai közönség előtt győzni akaró Alonso keményen megtámadta Massát, aki nem hagyta magát, összeért a spanyollal és keresztülküldte őt a kavicságyon. Ezt követően meg sem tudták közelíteni a brazilt, aki simán nyerte a futamot. A versenyt követően az első kanyaros koccanásról Massa így nyilatkozott: "Én magam ismerem be először, ha hibázom, de senki ne mondja nekem, hogy ez a mai az volt. Ilyen a versenyzés, ilyen az F1, ilyen az első kanyar."
Edd Straw (Autosport) cikke nyomán.
