Kimi Antonelli ötvenpontos előnnyel vezeti a világbajnokságot, ám Toto Wolff szerint ez még messze nem jelent garanciát a végső sikerre. A Mercedes csapatfőnöke a megbízhatósági problémákra, az esetleges motorcserékre és a hosszú szezonra hívta fel a figyelmet, miközben Mészáros Sándornak nyilatkozva Peter Bonnington szerepéről is elismerően beszélt.
Antonelli előnye elsősorban annak az öt futamon át tartó győzelmi sorozatnak köszönhető, amelyet a Kínai Nagydíjtól egészen Monacóig épített fel. A különbség ráadásul még nagyobb is lehetne, ha Barcelonában és Silverstone-ban nem sújtják megbízhatósági problémák a Mercedest. Mindkét versenyen ígéretes pozícióból üldözte a Ferrarit – Barcelonában Lewis Hamiltont, Silverstone-ban Charles Leclerc-t –, amikor műszaki hiba miatt elveszítette az esélyét a győzelemre.
Wolff ennek ellenére nem akar messzemenő következtetéseket levonni: „Még túl korai ezt kijelenteni. Babonás vagyok. Hiába 50 pontos az előny, még nagyon sok verseny van hátra. Egy-két kiesés teljesen megfordíthatja a helyzetet, ráadásul a megbízhatóság terén sem voltunk elég jók. Egyszerűen arra kell törekednünk, hogy péntektől vasárnapig minden egyes napból kihozzuk a maximumot, és remélhetőleg a végén ez elég lesz.”
A Mercedesnél ugyanakkor nemcsak a kiesések okoznak fejtörést. Az eddigi megbízhatósági problémák miatt fennáll a veszélye annak is, hogy Antonellinek és George Russellnek a szezon későbbi részében motorcsere miatti rajtbüntetést kell vállalnia. Wolff szerint erről még nem született döntés, de Monza és Baku is szóba kerülhet lehetséges helyszínként.
„Nagyon remélem, hogy nem lesz rá szükség. El kell döntenünk, ha eljön az ideje, melyik pályán vállaljuk be a büntetést. Kimi számára Monza különleges helyszín lehet, ugyanakkor papíron jó pálya lehet egy motorcsere szempontjából. Erről még beszélnünk kell Marcóval. Baku is jó lehetőség. Lehet, hogy leveszi a nyomást Kimi válláról, ha például Monzában hátulról kell rajtolnia. Egyelőre azonban még nem tudjuk, szükség lesz-e rá.”
A Mercedes csapatfőnöke Mészáros Sándornak Peter Bonnington szerepéről is beszélt, aki Lewis Hamilton után idén már Antonelli versenymérnökeként dolgozik: „Bono áll hozzá a legközelebb. Minden felkészülés és minden kiértékelés vele történik. Rendkívül nyugodt és kiegyensúlyozott mérnök, ez pedig Kimi viselkedésére is átragadt.’
„Nincsen pánik, amikor valami nem sikerül, és nincs túlzott eufória sem, amikor jól mennek a dolgok. Ez Bono személyisége, ami egyértelmű előnyt jelent. Dolgozott már a legjobbakkal, Michaellel és Lewisszal is, rengeteget tanult mellettük.”
