Adrian Newey már az 1986-os, első Formula–1-es Magyar Nagydíjon is a mezőny tagja volt, és a Hungaroringen tartott sajtótájékoztatón felidézte akkori emlékeit. Beszélt a forró nyári napról, a Trabantok és Ladák uralta Budapestről, valamint arról is, milyen érzés volt néhány évvel később Nigel Mansell első világbajnoki címének részese lenni.
A sportág egyik legnagyobb tervezőlegendája mosolyogva jegyezte meg, hogy a kérdés hallatán hirtelen nagyon idősnek érezte magát: „Vissza kell mennünk 1986-ba. Ezzel a kérdéssel igazán öregnek érzem magam, hiszen már 40 év telt el azóta. Arra emlékszem, hogy nagyon meleg volt. A verseny előtt egy három-négy napos tesztet tartottunk, a háttérben pedig láttuk a hatalmas vízicsúszdát. Sok szerelő inkább ott lett volna abban a hőségben.”
Newey szerint nemcsak a Hungaroring, hanem Budapest is teljesen más arcát mutatta akkoriban: „Nagyon más volt Budapest. Akkoriban mindenütt Trabantok és Ladák voltak. Ha valaki vitte valamire, Trabantja volt. Ha igazán sokra vitte, akkor Ladája. Egészen más világ volt.”
„Olyan városnak tűnt, mely frissen került ki a keleti blokkból, míg ma már egy igazi európai város benyomását kelti. Hatalmas változáson ment keresztül az évek során, de az emberek mindig nagyon barátságosak és vendégszeretők voltak. Mindig örömmel jövök ide.”
A legendás brit szakember ezután a pályán átélt legkedvesebb magyarországi emlékeiről is beszélt. Az első Magyar Nagydíjon Patrick Tambay versenymérnökeként dolgozott, és úgy emlékszik, hogy akkori csapata, a (Beatrice) Haas Lola akkor mutatta talán a legjobb formáját: „Az első Magyar Nagydíjon Patrick Tambay versenymérnöke voltam. A Beatrice-autó talán akkor volt a legversenyképesebb. Ha jól emlékszem, a legjobb hat között autóztunk.”
Newey azt ezt követő években a Leyton House, majd a Williams sikereiért dolgozott, és külön kiemelte az 1992-es idényt, amikor Nigel Mansell éppen a Hungaroringen biztosította be pályafutása első világbajnoki címét: „Nem volt nagy meglepetés, hogy Nigel megnyerte a világbajnokságot, hiszen addigra olyan szezonja volt, amilyen.”
„Inkább az volt a kérdés, hogy mikor lesz bajnok, nem az, hogy az lesz-e. Ez talán nagyképűen hangzik, de akkoriban már ennyire domináns volt az autónk” – idézte fel. Bár a Williams fölénye akkoriban egyértelmű volt, Newey számára a siker ennél is többet jelentett: „Viszonylag fiatal tervezőként átélni az első világbajnoki címet egészen hihetetlen élmény volt.”
