Antonelli a mezőny előtt péntek este Spában

Az első edzést a Red Bullok zárták az élen a Ferrarik előtt, így a második gyakorláson az volt a kérdés, hogy magára talál-e a Mercedes. A válasz pedig az lett, hogy igen: a vb-éllovas Kimi Antonelli az első gyorskörével az élre állt, és ez a (kavicskihordás miatt előkerülő piros zászló utáni időszakban) lágy gumik felkerülésével is így maradt.

Az olasz elsőre fél másodpercet adott Max Verstappennek és közel nyolc tizedmásodpercet Isack Hadjarnak, ennyit (hét-nyolcat) kapott a két Ferrari is, majd érkezett George Russell, aki több, mint egy másodpercet kapott nagyjából tíz perccel később megfutva a maga körét – Antonellihez egyedül Lando Norris tudott közel kerülni a McLarennel, ő gyorsabb volt az olasznál a pálya középső, kanyargós részén, végül két tizedmásodpercen belülre tudott zárkózni.

A Mercedes az egyenesekben egyértelműen a riválisok előtt járt, ez a szektoridőkből látszott, de az FP1-hez képest most a középsőben sem kapott már ki Antonelli – csak Norristól.

Több gyorskört pedig nem is futottak a csapatok, inkább a versenytempóra, a hosszabb etapokra feküdtek rá, ahogy az első edzésen is láthattuk – a legtöbben úgy érzik, hogy ez lesz a döntő, nem feltétlenül a rajthely. Ez utóbbi terén Norris és Hadjar amúgy is „kiesik” a meccsből az időmérőn a meglévő büntetéseik miatt a négy topcsapat nyolc versenyzője közül, ők egyébként is inkább a versenytempóra fókuszálnak ezen a hétvégén.

A második szabadedzésen látott erősorrend viszont azt jelenti, hogy a Mercedes-motorok „estére” azért megérkeztek a játékba, a gyári alakulat mellett a wokingiak tempója is megjött, így abszolút többesélyes szombati napra készülhetünk – a Red Bull és a Ferrari is futott jó köröket, egyelőre nehéz megmondani, hogy ki hogyan áll egymáshoz képest.

A középmezőny elejében ismét ott volt a két Racing Bulls nagyon hasonló köröket produkálva, de a két Alpine is felgyorsult (szintén Mercedes-motor) az FP1-hez képest – Franco Colapinto konkrétan a hetedik helyen, Russell (és a csak 11. Leclerc) előtt zárt, Pierre Gasly körét pedig pályaelhagyás miatt vették el. A francia egyébként nagyjából negyedórával az edzés vége előtt piros zászlót okozott, a középső szektorban elúszott alatta az autó, nekicsapta a falnak, úgyhogy meg kellett szakítani a gyakorlást.

A sor végén nincs meglepetés: a két Cadillac nagyjából egy másodpercre van a többiektől, a két Aston Martin pedig még további nagyjából kettőre az újonc istálló autóitól… 

Az F1-es Belga Nagydíj második szabadedzésének végeredménye: