DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 28. vasárnap
F1

Antonelli-győzelem Monacóban is

Kimi Antonelli zsinórban ötödik győzelmét aratta a Monacói Nagydíjon, ezzel pedig 66 pontra növelte az előnyét a bajnokságban. Verstappen technikai hiba miatt kiesett, Leclerc falnak ment a hajrában, az aszfalt pedig töredezni kezdett a verseny végére.

66 pont – ennyire növelte előnyét Kimi Antonelli, miután rendkívüli magabiztossággal megnyerte ezt a futamot is. Az olasz talán idei legjobb rajtját produkálta, miután pedig Max Verstappen eltűnt a képből, nem volt ellenfele. Mondhatni, tipikus Monacót láttunk, a mercedeses rajt-cél győzelmet aratott.

A versenyen alapvetően mindenki egykiállásos stratégiát várt, egyedül a két Cadillac indult a lágyakon, mindenki más a közepesekkel vágott neki a 78 körös futamnak. A rajt rögtön drámát hozott, Verstappen, aki már a rajtkockába is támadó módban, Antonelli felé állt be, lefulladt a startnál. Az olasz így zavartalanul jött el, a Ferrarik rajtja mögötte pedig nem volt annyira erős, hogy bármelyikük elé ugorjon. Verstappen végül kénytelen volt a futamot is feladni egy tiszteletkör után, komolyabb technikai hiba állhatott a háttérben.

Antonelli alig két kör alatt leszakította magáról üldözőit, a 3. körben Lewis Hamilton bő három, Charles Leclerc több, mint négy másodperccel volt lemaradva. Az ifjú titán csapattársát közben a futam elején vizsgálták, mivel úgy tűnt, kilógott a rajtkockájából, azonban végül nem találtak szabálytalanságot. Sergio Perez esetében viszont igen, a mexikóinak nem sikerült olyan jól kicentiznie a beállást, és bokszutca-áthajtásos büntetést kapott.



Az első kör helyezkedései után, melyben többek között egy Gasly-Norris helycsere is történt, elcsendesedett a verseny; Antonelli szórta a leggyorsabb köröket, a 11. körben pedig már elkezdte a lekörözéseket. Ezek voltak egyébiránt az egyetlen pillanatok, amikor az előnye csökkent bármit, de akkor is stabilan három másodperc körül maradt.

A következő érdemi történés Bottas kiesése volt, a Cadillac egész hétvégés fékproblémái a versenyen is utolérték őket. Technikai problémák színesítettek egy másik csatát is, Hadjar motorproblémákkal próbálta maga mögött tartani Russellt. Sikerült is neki, bár közben mindkét pilóta hevesen és elégedetlenül rádiózott a saját csapatával, mögéjük pedig megérkezett Oscar Piastri is.

Az élmezőnyben Hamilton nyitotta a bokszkiállások sorát. Néhány körrel később Russell is megunta a Hadjar mögötti sétakocsikázást, és megkísérelt egy elévágást, amely már sikeres stratégiának bizonyult. Nem örülhetett viszont sokáig a megszerzett előnynek, ugyanis – Hamiltonhoz és Colapintóhoz hasonlóan – bokszutcai gyorshajtáson kapták, és öt másodperces büntetéssel sújtották.

A gyorshajtásokon kívül a futam fő témája a technikai hiba volt. Verstappen és Bottas kiesése után Oliver Bearman és Lando Norris is emiatt volt kénytelen feladni a futamot.

A verseny utolsó harmadában felpörögtek az események. Először a mezőny hátsóbb traktusában volt némi történés.; a Williams a tavalyihoz hasonlóan idén is feltartósdival igyekezett kettős pontszerzést elérni, és sikerült is nekik, Antonelli, aki egy ponton furcsa hangokra panaszkodott, lekörözte saját csapattársát is, Oscar Piastrit pedig bedobták az öt másodperces büntetést kapók kalapjába, szintén bokszutcai gyorshajtás miatt.

Az utolsó húsz körre aztán jött a dráma a futamba; a 60. körben Lance Stroll orral a falba állította az Aston Martint, ezzel pedig biztonsági autót idézett elő, majd alighogy újra útjára engedték a mezőnyt, Leclerc is a falba rakta a Ferrarit, ugyanabban a kanyarban, ami után már piros zászlót lengettek be. A nagy kavarodásban a Mercedes közben óriási hibát vétett Russell-lel, elfelejtették letölteni az öt másodperces büntetést, ami miatt kaptak egy bokszutca-áthajtásost is.

A futam újraindítására végül viszonylag sokat kellett várni, miután a 19-es kanyarban az aszfalt töredezését észlelték. Nyolckörös sprint maradt a végére a versenyből, ami során Antonelli egy újabb jó rajttal megőrizte a vezetését, és hatalmas lépést tett afelé, hogy az év végén átvehesse Sebastian Vettel rekordját.

FRISSÍTVE: A verseny után változott a végeredmény, Sergio Perez büntetése miatt nem a Cadillac, hanem az Aston szerezte meg első idei pontját.

Az F1-es Monacói Nagydíj frissített végeredménye:

1.  Kimi Antonelli Mercedes F1 W17 E Performance 2:23:31.243
2.  Lewis Hamilton Ferrari SF-26 +6.271
3.  Isack Hadjar Red Bull RB22 / Red Bull Ford +23.394
4.  Oscar Piastri McLaren MCL40 / Mercedes +24.261
5.  Liam Lawson Racing Bulls VCARB 03 / Red Bull Ford +26.553
6.  Arvid Lindblad Racing Bulls VCARB 03 / Red Bull Ford +29.010
7.  Pierre Gasly * Alpine A526 / Mercedes +30.369
8.  Alexander Albon Williams FW48 / Mercedes +33.413
9.  Esteban Ocon Haas VF-26 / Ferrari +37.140
10.  Fernando Alonso Aston Martin AMR26 / Honda +41.899
11.  Gabriel Bortoleto Audi R26 +42.748
12.  George Russell Mercedes F1 W17 E Performance +43.353
13.  Nico Hülkenberg ** Audi R26 +44.102
14.  Franco Colapinto *** Alpine A526 / Mercedes +48.964
15.  Sergio Perez ** Cadillac MAC-26 / Ferrari +49.153
16.  Carlos Sainz Williams FW48 / Mercedes +8 kör
Kiestek:    
   Charles Leclerc Ferrari SF-26 65. kör
   Lance Stroll Aston Martin AMR26 / Honda 57. kör
   Lando Norris McLaren MCL40 / Mercedes 44. kör
   Oliver Bearman Haas VF-26 / Ferrari 28. kör
   Valtteri Bottas Cadillac MAC-26 / Ferrari 16. kör
   Max Verstappen Red Bull RB22 / Red Bull Ford 1. kör

 

* 5+5 másodperces büntetés után

** 10 másodperces büntetés után

*** 5 másodperces büntetés után

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: