Nagy esély van arra, hogy a hétvégén esős futamot lássunk; az előrejelzések alapján Miamiban egyenesen viharos időjárás várható, különösen vasárnap. Az FIA már kidolgozott egy vészforgatókönyvet, arra az esetre, ha a verseny veszélybe kerülne, de természetesen a cél az, hogy a teljes programot megtartsák.
A Williams pilótája, Carlos Sainz szerint azonban ez a vészterv nem elegendő, nem elég csak egy esetleges programmódosításra felkészülni, hanem az autókat is fel kell készíteni a várható körülményekre. Mint ismeretes, az idei versenygépekkel egyedül Lewis Hamilton ment még esőben.
Sainz szerint a maximálisan visszanyerhető elektromos energiát csökkenteni kellene, a jelenlegi arány ugyanis vizes pályán túl sok lehet. „Szerintem mindenki tart egy kicsit attól, hogy ezekkel az autókkal mi fog történni, ha leesik az eső. Én magam mindig is azon az állásponton voltam, hogy a 350 kilowatt nagyon magas érték, és remélem, hogy legalább a versenyre le tudjuk csökkenteni 250-re vagy 300-ra.”
A spanyol arra is emlékeztetett, hogy tavaly is embert próbáló volt a pálya vizesen, és komoly nehezítő körülmény, hogy közel vannak a falak. „Ahogy tavaly is láttuk, például az egyenesben rengeteg az állóvíz. A pálya tükörsima, a víz nem tud hova elfolyni, szóval elég nagy kérdés, hogy mennyire lesz biztonságos. Nagyon remélem, hogy meg fogjuk tenni a megfelelő lépéseket.”
Sainz, aki a versenyzők érdekvédelmi szervezetében igazgatóként is tevékenykedik, azt is elmondta, fontos mindenki érdekét nézni, a pilótáké pedig, a versenyzés mellett, a biztonság. „Szerintem alapvetően jó versenyünk lenne, mindannyian szeretünk esős körülmények között vezetni. A vizes pályás futamok nagyon szórakoztatóak. De fontos, hogy gondoskodjunk a biztonságról. Például ha villámlik, nem tudom, mi történhet” – fogalmazott. Azt is felvetette, hogy a versenyzők egy privát megbeszélést is összehívhatnak ezzel kapcsolatban, ha a helyzet úgy hozza.
