Steve Nielsen, az Alpine F1-es ügyvezetője szerint Franco Colapinto ugyanazt az utat járja be, mint más fiatal versenyzők, ők pedig minden támogatást megadnak neki, hogy gyors lehessen – igaz, tudják, hogy ehhez egy jó autóra is szüksége lesz.
Colapinto a 2024-es williamses beugrása után került az Alpine-hoz, ahol előbb csupán tartalékpilótai szerepkört töltött be, majd májusban az Emilia-romagnai Nagydíjtól kezdve átvette Jack Doohan helyét a második autóban.
Az argentin azonban pont nélkül maradt a szezon hátralévő háromnegyedében, egyedüliként a mezőnyből – igaz, túl sokszor a csapattárs Pierre Gasly sem fért be a top 10-be, így az Alpine óriási lemaradással végzett az utolsó helyen a konstruktőri világbajnoki értékelésben.
Nielsen így nyilatkozott Colapinto 2025-ös produkciójáról: „Franco egy fiatal versenyző. Láthattuk más fiatal pilótáknál, hogy jó és rossz időszakokon mennek keresztül – ő is ezen az úton halad. Voltak korábban versenyek, ahol meccsben volt Pierre-rel, és néhány alkalommal talán még gyorsabb is volt nála a futamokon.”
„Halad ezen az úton, és minden támogatást megadunk neki, amire szüksége van, hogy a lehető leggyorsabb legyen, jelentse ez azt, hogy akár gyorsabb, mint Pierre vagy közel kerül hozzá” – idézi az Alpine vezetőjét a Motorsport.
„Ami fontos számunkra, hogy két versenyzővel szerezzünk pontokat a bajnokságban. Szenvedtük ezzel kicsit 2025-ben: csak az egyik autó gyűjtötte a pontokat, és az sem eleget, miközben a másik autó egyetlen pontot sem szerzett két különböző versenyzővel a volánnál.”
„Stabilitásra van szükségünk a második autóban, és időt kell adnunk a tehetségnek, hogy éretté váljon és szállítsa a pontokat nekünk. Két versenyzőre van szükségünk” – hangsúlyozta Nielsen, aki ugyanakkor elismerte, hogy a pontszegénység nagyrészt inkább az autójuk versenyképességére volt visszavezethető:
„Szerintem az a brutális valóság, hogy az autónk nem volt elég gyors a pontszerzéshez. Úgy vélem, mindkét pilótánk jobb, mint az autójuk volt. Néhány alkalommal az autó elég jó volt, hogy harcban legyünk a pontokért, mint Brazíliában, ahol Pierre elég jól kvalifikált és jó versenyt is futott, és Vegasban is rendben voltunk.”
„Amikor jó az autó, mindkét versenyző nagyon is képes hozni azt, amit az autó lehetővé tesz. Sokkal jobb autót kell építenünk, aztán meglátjuk, mire képesek vele a pilótáink.”
