Kétségkívül a nap legnagyobb, sőt nyugodtan mondhatjuk, hogy az év egyik legnagyobb sztorija az Aston Martin és a Honda megállapodása, melynek értelmében 2026-tól kezdve a silverstone-i csapat a japánok kizárólagos partnere lesz, azaz voltaképpen félgyári alakulatként szerepelnek majd az F1-ben. Mióta kiderült, hogy a Red Bull nem folytatja a jelenlegi együttműködést a japánokkal, komolyan találgatások zajlottak azt illetően, hogy vajon ki viszi táncba a jelenleg az F1-et uraló versenygép erőforrásait tervező céget – s mint Toshiro Mibe, a Honda első embere elárulta, volt is érdeklődés bőven a mezőny egyes tagjai részéről.
„Számos csapat keresett meg minket, sok tárgyalás zajlott, egyesek arról érdeklődtek, hogy tényleg folytatni akarjuk-e 2026 után is a szereplést, és nagyszerű, csodálatos ajánlatokat kaptunk változatos istállóktól” – nyilatkozta Mibe. „De különösen az Aston Martin szenvedélyes ajánlata és a mindenáron való győzni akarásuk ragadott meg minket, azt gondoltuk, hogy a víziójuk és a szenvedélyük nagyon hasonló a miénkhez.”
A Honda motorsportrészlegének vezetője, Koji Watanabe arról beszélt, hogy a tárgyalások januárban megkezdődtek, s azt is elárulta, mi volt a fordulópont az egyeztetések során: „Több csapattal is tárgyaltunk annak érdekében, hogy eldöntsük, merre induljunk tovább. Változatos egyeztetések után úgy gondoltuk, hogy az Aston Martinnál a legeltökéltebb közülük azt illetően, hogy világbajnokok legyenek.”
„Személyes megtiszteltetésnek vettem, hogy meglátogathattam a gyárat, és láthattam, mennyi dologba fektetnek be, a személyzetet is beleértve, és hogy milyen kitartóan haladnak előre” – utalt Watanabe a vadonatúj, 200 millió fontos silverstone-i központra, mely a Lawrence Stroll eddigi legnagyobb befektetése a csapatot illetően, s azt is hangsúlyozta, hogy a brit csapat részéről milyen hízelgő megnyilatkozások érkeztek erőforrásaikat illetően.
