Rengeteg gumiteszt lesz idén: itt a program

A 2017-es évközi tesztekről már döntöttek korábban (két napot tölt gyakorlással a mezőny a futam után Bahreinben, valamint majd nyáron a Hungaroringen is), a gumiteszt azonban egy ettől különálló gyakorlási lehetőség, ahol a főszerepet nem a csapatok, hanem a Pirelli kapja, hiszen ők felügyelik a meneteket, ők határozzák meg, hogy az autók milyen abroncsokat használjanak, és az adatok is hozzájuk futnak be.

Tavaly csak a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull segédkezett ezen évközi tesztek során, de 2016-ban nehezebb is volt ezt elvállalni, hiszen az idénre alaposan megváltozott gumik reprezentatív felmérése érdekében tesztautóikat a 2017-es aerodinamikai szabályoknak megfelelően kellett átalakítaniuk - erre pedig a három élcsapaton kívül más nem vállalkozott.

Idén már nem áll fenn ez a probléma, hiszen mindenki rendelkezik 2017-es specifikációjú autóval, amelyeket használhatják is majd a teszteken. A mezőny mind a tíz csapata jelezte részvételi szándékát a Pirelli rendelkezésére álló 25 tesztnap valamelyikén, és most nyilvánosságra is került a menetrend, amelybe a megszokott teszthelyszínek mellé még olyan pályák is bekerültek, mint Mexikóváros és Interlagos - ezen a két helyen a versenyhétvége után maradnak majd ott az érintett istállók gyakorolni.

A táblázatból látható, hogy a bahreini és a hungaroringi évközi tesztre is beütemeztek egy napot. Erről további részletek még nem kerültek elő, de valószínű, hogy ott az érintett csapatok egyik napon két autót is futtathatnak majd. Egyik az istálló tervezett tesztprogramját bonyolítja majd le, a másik pedig a Pirelli rendelkezésére áll. A gumiteszten résztvevő autókra semmilyen új fejlesztés nem kerülhet fel, és a beállításokról, valamint a karosszéria konfigurációjáról és a használt motorról is adatokat kell szolgáltatniuk a Pirelli számára, ezzel biztosítva, hogy senki nem próbálja a saját érdekeinek megfelelően hasznosítani ezeket a gyakorlási lehetőségeket.

A 2017-es gumitesztek menetrendje: