Mint ismert, a Mercedes az az istálló, amely érdekeivel leginkább ellenkeznek a 2017-es szabályok, hiszen ők veszíthetik a legtöbbet: a jelenlegi szabályrendszer alapján épített autót sikerült tökélyre vinniük, jövőre azonban túl sok a bizonytalan pont.
A Mercedes-csapatvezető Toto Wolff azonban mással érvel: szerinte éppen hogy változatlan szabályok mellett jöhetett volna el hamarabb az a pont, mikor az üldözők behozzák lemaradásukat, az élen levők (jelen esetben ők) már nem tudnak tovább fejlődni, és a versenyek képe sokkal kiegyenlítettebb lesz. Ezzel szemben jövőre minden a feje tetejére fordul, és elképzelhető, hogy egy csapat ismét szert tesz olyan előnyre, mint a Mercedes 2014-ben – aztán a többiek évekig nyögnek dominanciája alatt. Emellett hozzátette, a német márka igazából idén nincs is akkora előnyben.
„Ami a teljesítményünket illeti, továbbra is ugyanaz az érzésem, nem volt olyan domináns ez a szezon, mint a tavalyi év, éppen a csökkenő hozadék elve miatt” – emlegette kedvenc közgazdaságtani törvényszerűségét Wolff, akit a crash.net idéz. Annak ellenére gondolkodik így, hogy 2015-ben a Ferrari erőből is meg tudta verni a Mercedest, míg idén csak akkor nem az Ezüstnyilak nyertek, mikor egészen rendkívüli problémákkal szembesültek.
„Mindig is erről beszéltünk. Hagyják békén a szabályrendszert, a teljesítménybeli különbség pedig össze fog zsugorodni, végül pedig jó versenyzést kapunk. Aztán valaki más kitalálta, hogy valami újat kell kigondolni a következő évre. Így pedig mindenki mehet vissza az első mezőre, mint a társasjátékban” – bosszankodott kicsit a 2017-es szabályok miatt a harmadik konstruktőri világbajnoki cím megszerzésének napján Wolf.
Jövőre csak az aerodinamikai szabályok változnak, a V6-os hibrid motorformula változatlan marad. Ezen a fronton továbbra is a Mercedes jár az élen, ami növeli annak esélyét, hogy épp ők lehetnek a csapat, amely megint beletalál az új szabályokba.
