Milyen gondolataid vannak Ausztria előtt?
Ismerem a pályát, de talán már tíz éve is volt, hogy itt versenyeztem és Formula-1-es autóban új lesz számomra. Azt hiszem, az E22 jól teljesíthet itt. Úgy tűnik, a pályán nincs túl sok lassú kanyar és a leszorítóerő, valamint a beállítás hasonlít Barcelonához, amely segíthet minket. Keményen dolgozunk, hogy megoldjuk a kanadai problémákat, így Ausztriában elérhetjük céljainkat. Optimista vagyok, Ausztria jobban fekszik majd nekünk, mint az elmúlt két verseny.
Milyen pozitívumok és negatívumok voltak Kanadában?
A fő pozitívum, hogy pontokért tudtunk harcolni, könnyedén. A stratégia egészen jó volt: kezdés a keményebb keveréken és egy kerékcsere. Nehéz volt a futam elején a helyzet a tapadás miatt és néhány helyet veszítettünk, amelyre számítottunk is, mert többen a szuperlágy keveréken rajtoltak. De a sebesség javult és versenyképes voltam. A 17. helyről indultam és a nyolcadik helyig léptünk előre. Majd meghibásodott az erőforrás és ki kellett állni. Tudom, voltak már korábban is kieséseink, de ez különösen nehéz volt, mivel javulást értünk el és jó helyen érhettünk volna célba, annak ellenére, hogy a futamot elég hátulról kezdtük.
Két nehéz verseny után milyen a hangulatod?
Nagyon motivált vagyok. Azt hiszem, néhány jó hétvége áll előttünk és még sok verseny van hátra. A szezon európai része nagyon fontos számunkra, keményen kell nyomni, mindent megtenni és akkor hamarosan sikerül a pontszerzés.
Szeretsz Európában versenyezni?
Bárhol szeretek versenyezni! Több évet Európában versenyeztem és sok junior kategóriát megjártam. Természetesen szeretnék otthon is versenyezni, de pilótaként mindenhol szeretnél versenyezni. A Holdon is versenyeznék, ha lenne ott versenypálya!
Mire emlékszel utolsó ausztriai versenyedről?
A Formula Renault szériában volt és dobogós helyezést értem el. Azt hiszem nyertem, de őszintén szólva nem emlékszem pontosan! Nagy leszorítóerejű pálya. A legtöbb kanyar nagyon gyors, különösen a második szektorban. Érdekes versenyezni itt, örömmel térek vissza ide.
Milyen a kapcsolatod a csapattal?
Mindnyájan tudjuk, mit csinálunk és keményen dolgozik mindenki. Igen, mindnyájan frusztráltak vagyunk, de mindnyájan sikeresek szeretnénk lenni, így pozitívnek kell maradni. Láthatjuk, mennyi javulást lehet elérni azzal, hogy az autóból több sebességet hozunk ki és amikor sikerül minden megbízhatósági problémát megoldani, akkor folyamatosan a pontokért tudunk harcolni. Amint ott leszünk, akkor a következő cél a még több pontért való harc lesz, majd a dobogós helyezés megszerzése. Láthattuk, hogy a Mercedes sem tökéletes és legyőzhetők. Bár Kanadában megbízhatósági problémáik voltak.
A szezon kezdetét figyelembe véve, változtak reményeid?
Nem, még mindig változatlanok és az idei évben még jó dolgokat érhetünk el. A szezon egyharmadánál járunk, amely kihívást jelent - nagy kihívást - , de kétharmad még hátravan az évből, több olyan pályára látogatunk még, amely feküdhet autónknak. Minden pályára úgy kell megérkezni, hogy a lehető legjobb hétvégét teljesítsük és a legjobb teljesítményt hozzuk ki az autóból és magunkból. Ez nem változik meg, ha az autóban egy nehéz hétvégét töltesz el. Már várom az osztrák első szabadedzést.
