A BBC-nek nyilatkozva a címvédő istálló tanácsadója elmondta, az első négy futamot követően rá kellett ébresztenie a folyamatosan panaszkodó Vettelt arra, hogy elégedetlenkedés helyett inkább az új autóhoz való alkalmazkodással foglalkozzon. Marko szerint a német éppen korábbi sikeres évei miatt jobban megérezte a Red Bull RB10-es technikai hiányosságait, ez pedig frusztrálttá tette őt.
"Azt mondtam neki: 50 mérnök dolgozik a motoron, de nem tudnak vele mit kezdeni. Élversenyző vagy, innentől csak rajtad múlik. Neked kell tenni valamit" - idézte vissza a Vettellel való beszélgetését Marko. "Ő egy négyszeres bajnok, és ha a csapat képtelen javítani az autó teljesítményén, akkor az a legegyszerűbb, ha a versenyző növeli a szintet."
"Sebastian tökéletes autókhoz szokott hozzá, ezért végig amiatt panaszkodott, hogy mennyire rossz autót adtunk alá. Ricciardo azonban a Toro Rossótól lépett fel, amely teljesen más kategóriát képviselt, ezért minden nap hálát ad az istennek, hogy ilyen nagyszerű autója lehet. Tehát két teljesen ellentétes nézőpontot képviseltek."
Az osztrák viszont rámutatott, az európai szezon kezdetétől a németet mintha kicserélték volna - amióta felismerte a csapat helyzetét, Vettel visszanyerte lelkesedését.
"A legfőbb gondja kezdetben az volt, hogy a leváltásoknál mindig instabillá vált az autó hátsó része, és nem értette meg, hogy nem tudjuk orvosolni ezt a problémát. Emellett úgy gondolja, hogy az F1 jelenleg nem a helyes irányba halad: szerinte az autóknak szörnyetegeknek kell lenniük, nem pedig olyan könnyen vezethetőeknek, mint a maiak."
"Mindezekkel a problémákkal együtt talán csökkent az elhivatottsága. Mostanra azonban megváltozott a helyzet. Már Spanyolországban leültünk átbeszélni a dolgokat, és azonnal láttuk, hogy máshogyan áll hozzá az egészhez."
Vettel eddig malajziai és kanadai harmadik helyével két dobogót jegyez a szezonban, ám még egyszer sem tudta legyőzni Ricciardót, amikor mindketten célba értek.
