A 2015-től életbe lépő partnerautókra vonatkozó szabály engedélyezi a csapatok számára, hogy más alakulatoktól több alkatrészt vásároljanak, ez pedig új lehetőségeket nyit Haas előtt.
Haas korábbi elgondolása alapján a Dallara építette volna meg első Formula-1-es autóját, de a csapattulajdonos most úgy döntött, motorokat és a lehető legtöbb, autóhoz szükséges alkatrészt más alakulatoktól vásárolja meg.
"Szeretnék műszaki partnerek lenni" - nyilatkozta Haas. "Sokat fogunk tárgyalni a Ferrarival és tárgyaltunk már a Mercedesszel is. A motorszállító kiválasztása csak egy dolog, de még mindig dolgozunk rajta."
Haas elmondta, a Dallarával akkor lépett volna egyességre, ha a jövő évtől csatlakozik a Formula-1-hez, de mivel a 2016-os indulást választotta, ezért úgy érzi, csapata képes saját maga autót építeni, ha más alkatrészeket különböző csapatoktól vásárolhat.
"Ha 2015-ben versenyeztünk volna, akkor azzal a csomaggal mentünk volna" - mondta el Haas a Dallaráról. "ötven százalék az esély arra, hogy saját autót építünk, a végcél ez és ezt az utat próbáljuk követni. De egyre több alkatrészt vásárolhatunk, szeretnénk a csapattal kihasználni a szabály adta előnyt és a lehető legtöbb alkatrészt megvásárolni. Túlságosan drága lenne minden alkatrészt legyártani."
"A műszaki partnerünktől vásároljuk a felfüggesztést és minden ehhez kapcsolódó alkatrészt, mert a műszaki szabályzat hatos függeléke (amely azt írja le, a csapatoknak melyik alkatrészeket kell saját maguk gyártani) megváltozik" - mondta el a csapatfőnök, Günther Steiner. "A többi alkatrészt magunk gyártjuk, ahogyan a karosszériát is. Ha 2015-ben rajthoz állnánk, akkor nem lenne rá elég időnk, egy kicsivel több munkát kell elvégezni ahhoz, hogy külső szállító segítségét vegyük igénybe."
