Az ütközés megfosztotta a két pilótát attól, hogy erős helyen, az első öt között zárják a futamot, a leintést követően pedig nem csak Perez és Massa, de csapataik, a Force India és a Williams is nyíltan a másik felet okolták a baleset kirobbantásában. A versenybírók végül az elöl haladó Perezt vélték bűnösnek, akit öt rajthelyes büntetéssel sújtottak, ez azonban nem állította le az egymásra mutogatásokat, és a rajongók körében is szerteágazóak maradtak a vélemények.
Coulthard igyekezett tiszta vizet önteni a pohárba.
"Az első televíziós felvételekből még nem volt egyértelmű, hogy mi is történt, de inkább úgy tűnt, mintha Massa ítélte volna meg rosszul a helyzetet, még ha ilyen hibákat nem is szokott véteni" - írta Coulthard a BBC oldalán vezetett rovatában. "A versenybíróknak azonban hozzáférésük van az autók telemetriájához, a pályán és az autón elhelyezett különleges kameraállásokhoz."
"Van egy olyan szabály, amely szerint a védekező pilóta csak egy irányváltást tehet a fékezési zóna előtt. Viszont ha Perez fékezés közben mozdult el az ívéről, még ha csak egy apró mértékben is, akkor jogosan kapott büntetést."
"Ez az ítélet nem úgy született, mint amikor a bíró a pillanat hevében befújja a tizenegyest. Itt a versenybírók a döntés előtt alaposan kielemezték a helyzetet és az adatokat. Elhihetjük, hogy vitán felül állt Perez vétkessége az ütközésben, máskülönben nem büntették volna meg."
