A mezőny tagjai az elmúlt hónapokban folyamatosan azon munkálkodtak, hogy hatékony módszereket találjanak a költségcsökkentésre, ami már csak azért is nehéz feladat volt, mert a kisebb és a nagyobb istállóknak eltérőek az érdekeik.
Most azonban úgy tűnik, egy pontban mégis megegyeztek, amit a június végén összeülő Motorsport Világtanács elé terjesztettek, így elfogadása esetén már jövőre érvénybe lép majd.
Az ötlet a pénteki edzésnap menetrendjének megváltoztatásáról szól, a jelenlegi kettő helyett ugyanis a csapatok csak egyetlen szabadedzést rendeznének, amelynek kezdési időpontját minél későbbre, akár 17 órára is eltolnák. Ez lehetővé tenné, hogy az istállók személyzete, a garázsokat és a motorhome-okat felépítő csapattagokkal együtt mind egy nappal később érkezzenek a helyszínre a jelenlegihez képest. Ezzel jelentős összegek spórolhatóak meg a hotelszobák árában és egyéb utazási költségekben.
Kétségtelen, hogy ezáltal kevesebb időt töltenének a pályán az autók, de a csapatok szerint az új tervezetnek is meglennének az előnyei, és erről igyekeznek meggyőzni a pályák promótereit is. A pénteki edzés késői kezdése révén ugyanis az eddigieknél több ember is kilátogathat a pályára, hiszen nem kellene aznap távol maradniuk a munkától vagy az iskolától.
Az Autosport értesülései szerint a csapatok más módosításokat is elfogadtak, köztük az évközi tesztek újbóli eltörlését, szigorúbb parc fermé szabályokat, valamint annak tiltását, hogy az istállók a hétvége folyamán, az utolsó pillanatban utaztassanak friss alkatrészeket a pályára.
