A Red Bull nyomás alá helyezte a Renault-t az idei évben, miután a V6-os turbó erőforrás nem felelt meg az elvárásoknak és az RB10-es csomag leggyengébb láncszemének bizonyult. A német sajtó több történetet is kitalált arról, hogy a Red Bull türelme elfogyott a Renault-val szemben, de a csapatfőnök, Christian Horner elmondta, ez nem igaz.
"A Renault teljes mértékben tudja, kínos helyzetben van" - mondta el Horner. "A Renault elnöke, Carlos Ghosn Monte Carlóban volt és saját maga nézett körbe. De nincs ultimátum a Renault-val szemben, azon kívül, hogy szeretnénk a lehető leggyorsabban javulni. Az évek során nagyszerű sikereket értünk el együtt és a négy világbajnoki cím Renault motorral sikerült, bízunk abban, hogy sikerül a problémákat megoldani."
Arról, hogy 2015-ben kitől vásárolnak erőforrást, Horner elmondta: "Száz százalék, hogy a jövő évben Renault erőforrást használunk."
A Renault közölte, véget ért a felzárkózási folyamat és Kanadában már jól fognak teljesíteni, de Horner szerint továbbra is nagy a hátrány a Mercedesszel szemben.
"Bármilyen is a helyzet, ez nem elég, ennél többre van szükségünk. A Viry Chatillonban, valamint Párizsban dolgozó férfiak és nők nagyon kemény munkát végeznek a színfalak mögött a Renault-nál, ezzel tették lehetővé a változást. A technológia még nagyon éretlen, de remélhetőleg megfelelő lépéseket tudunk tenni."
Az év elején a motorfejlesztést befagyasztották, módosításra csak a megbízhatóság növelése, a biztonsági és költségcsökkentési esetekben van lehetőség. Azonban változtatásokat lehet végezni a tél folyamán, a 2015-ös befagyasztási határidő előtt.
"A Renault elkezdett a jövő évről gondolkozni, mert vannak elemek, amelyeket szeretnének megváltoztatni. Amit az idei évben tanulnak az nagyon lényeges a jövő évet illetően, így jelenleg a versenyeken arra koncentrálunk, hogy a lehető legjobban csökkentsük hátrányunkat a Mercedesszel szemben. Finomítani lehet a motor integrációján és egy fontos dolog, amit az idei évben látunk, hogy az üzemanyag minőségének javítása fontos elem és ezt a folyamatot riválisainkhoz képest később kezdtük el, mert a Renault hátrányban volt fejlesztési programját illetően. Ezen a területen utolértük magunkat és a Total nagyszerű munkát végezve teljesítményt talál."
