DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. február 5. csütörtök
F1

A motorfelhasználás Monaco előtt

A 2014-es szezon véghajrájában mindennél fontosabb lehet a megbízhatóság, hiszen az új szabályok értelmében minden eddiginél kevesebb erőforrásból gazdálkodhatnak a pilóták. De vajon hogyan is állnak a csapatok a szezon 6. futama a Monacói Nagydíj előtt az eddig felhasznált erőforrások tekintetében.

A 2014-es szabályok a V6-os erőforrás egységeket hat részre bontották, egy pilóta a szezon során pedig mindegyik egységből maximálisan ötöt használhat fel büntetés nélkül. A hatodik egység igénybevétele első ízben egy 10 rajthelyes büntetést eredményez, míg minden egyes újabb egység felhasználása 5 rajthelyes büntetést von maga után.

 

ICE - Belső égésű motor
TC - Turbófeltöltő
MGU-K - A motor kinetikus energia visszanyerő rendszere
MGU-H - A motor hőenergia visszanyerő rendszere
ES - Energiatároló rendszer
CE - Motorirányító elektronika





Pilóta Csapat ICE TC MGU-K MGU-H ES CE
Sebastian Vettel Red Bull 2 2 2 2 2 3
Daniel Ricciardo Red Bull 2 2 2 2 2 2
Lewis Hamilton Mercedes 2 2 2 2 2 2
Nico Rosberg Mercedes 2 2 2 2 2 2
Fernando Alonso Ferrari 2 2 3 2 2 2
Kimi Raikkönen Ferrari 2 2 3 3 2 2
Romain Grosjean Lotus 2 2 2 2 1 1
Pastor Maldonado Lotus 3 3 3 3 2 2
Jenson Button McLaren 2 2 2 2 2 2
Kevin Magnussen McLaren 2 2 2 2 2 2
Nico Hulkenberg Force India 2 2 2 2 2 2
Sergio Perez Force India 2 2 2 2 2 2
Adiran Sutil Sauber 3 3 3 3 3 3
Esteban Gutierrez Sauber 2 2 3 2 2 3
Jean-Eric Vergne Toro Rosso 2 2 2 2 1 1
Danyiil Kvjat Toro Rosso 2 2 2 1 1
Felipe Massa Williams 2 2 2 2 2 2
Valtteri Bottas Williams 2 2 2 2 2 2
Jules Bianchi Marussia 2 2 3 2 2 2
Max Chilton Marussia 2 2 3 2 2 2
Kamui Kobayashi Caterham 2 2 2 2 3 4
Marcus Ericsson Caterham 2 2 2 2 2 3

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: