"Itt, Monacóban a legfontosabb dolog a szabadedzésen, hogy a lehető legtöbb kört teljesítsd, mert nagyon különleges a pálya és bízni kell az autóban" - kezdte értékelését Alonso. "Annak ellenére, hogy az eső miatt a második szabadedzésen csak keveset tudtunk menni, többé-kevésbé sikerült teljes programunkat teljesíteni és a turbóval, vagy nélkül, a pálya bonyolultsága ugyanolyan, így fontos lesz jól teljesíteni az időmérő edzésen. Mivel a néhány megtett kör alatt a szuperlágy keverék tapadása növekedett, ezért kétségtelenül ez lesz az az abroncs, amelyet szombaton délután használunk, míg a versenyre sokat kell még tanulni, mivel senki nem tudott hosszú etapokat teljesíteni. Talán kicsit improvizálni kell, amikor a stratégiát határozzuk meg."
"Sajnos a rossz időjárás befolyásolta az első szabadedzés napot és a tervezett munka elvégzését" - folytatta Raikkönen. "Délelőtt, száraz pályán, különböző beállításokat próbáltunk ki, nem volt komolyabb problémánk, eltekintve az első abroncsok tapadáshiányától féktávon. Délután néhány változtatást végeztünk, az autó egyensúlyának javítása érdekében, de majdnem egy órát várni kellett, mielőtt a pályára mehettünk, ám a sebességváltóval történt probléma miatt nem tudtam elvégezni a munkát. Szombaton megpróbálunk mindent kihozni a harmadik szabadedzésből, hogy elvégezzük programunkat az időmérő edzésre, amelyről tudjuk, kulcsfontosságú itt."
