A Formula-1 kereskedelmi jogait birtokló Ecclestone nem akarta leváltani a jól bevált, megbízható magas fordulatszámon üvöltő 2.4 literes V8-as motorokat, az 1988 után az F1-be visszatérő nagyon modern és kiforratlan technikájú V6-os turbókra, amelyektől minden szempontból tartott.
"Úgy gondoltam, hogy minden rosszabb lesz. Azt hittem, hogy megbízhatatlanak lesznek az autók és úgy véltem, hogy a mezőny fele kiesik majd" - nyilatkozta Ecclestone a Forbes magazinnak. "Végül azonban a mérnökök technikai értelemben hihetetlen munkát végeztek. A minap láttam egy Mercedes motort és azt mondtam, hogy én is szeretnék venni egyet, mert olyan, mint egy műalkotás. Olyan, mint egy gyönyörű szobor, fantasztikus."
A V6-os turbómotorok hangjával azonban Ecclestone még mindig nincs kibékülve, ez azonban az új szabályok mellékhatása csak, de úgy véli, hogy talán a Mercedes által a barcelonai teszten kipróbált megafon kipufogó rendszer segíteni fog. "Olyan ez, mint sok más dolog. Te akkor mész el a doktorhoz, amikor már megvan a fogfájás, vagy bármi és kapsz egy tablettát. Majd jönnek a mellékhatások. Az emberek, akik megalkották a szabályokat nem vették észre, hogy milyen mellékhatások is lesznek. Még azok sem vették ezt észre, akik a motorokat építették. Hogy miért nem? Mert még sohasem építettek ilyen motorokat. Ezek a motorok prototípusok. Egy bizonyos ponton én mondtam, hogy miért nem halasszuk egy évet és miért nem engedjük kipróbálni őket, mert ezek még csak a gyárakban futottak. Tegyük be őket az autókba és nézzük meg, hogy hogyan is szólnak."
Ecclestone szerint bár az új motorszabály ötlete, a kisebb erőforrások alkalmazása az FIA korábbi elnökétől, Max Mosley-tól ered, de nem ő volt az egyetlen, aki felkarolta ezt az ügyet. "Max kezdte el, de a tisztesség kedvéért nem ő írta a szabályokat" - folytatta Ecclestone. "Az ötlet, hogy kisebb motorok legyenek, amelyek összhangban vannak az autógyárak utcai autóival. Ez másfél liter lenne, ami pontosan annyi, mint az utcai autókéi. Ez volt Max ötlete, annak érdekében, hogy minél több gyártó kapcsolódjon be, de nem vette észre, hogy ez a szabály mit is jelent. És nem hiszem, hogy bárki más észrevette volna."
