A barcelonai teszt annyira jó volt, mint amilyennek tűnt?
Igen. Azt mondhatóm, ez volt az első normál tesztünk problémák nélkül és a teljes tervezett programot sikerült elvégezni. Nagyon fontos volt és nagyon pozitív teszt, mert sokat tanultunk az autóról. Véleményem szerint minden egyre jobb és jobb. Természetesen az eredménnyel is elégedett vagyok.
Érezhető a fejlődés, amikor az autót vezeted?
Az autó nagy javulást ért el a szezon eleje óta. A teszten arra koncentráltunk, hogy továbbfejlesszük a beállításokat és új ötleteket próbáljunk ki. Őszintén szólva mozgalmas program volt, de remélhetőleg a szezon további része jobb lesz számunkra. Sok adattal rendelkezünk,a melyet mérnökeink a gyárban részletesen kielemeznek.
Milyen jelentőséggel bír egy ilyen pozitív teszt a csapat számára?
Azt hiszem nagy lökést jelent mindenki számára Enstone-ban és természetesen pilótaként nagyobb az önbizalmam az autóban, így célom, hogy jobb eredményeket érjek el. Ha visszagondolunk arra, hol álltunk és hol állunk most, akkor hihetetlen előrelépést értünk el - különösen elmondható ez akkor, amikor fejlesztéseinek köszönhetően a többi csapat is javul. Valódi bizonyíték ez a csapat képességeire és remélem, a pályán olyan eredményeket érünk el, amelyeket megérdemlünk.
Monacóra tekintve, mi teszi számodra a helyszínt különlegessé?
Először is, ez egy történelmi és híres verseny a Formula-1-ben. Szeretem. Korábban nagyon gyors voltam itt és azt hiszem, az év egyik legkülönlegesebb hétvégéje ez. A hangulat különleges. A pálya kihívást jelent és az edzések során sokat változik, amelyet fel kell mérned. Nehéz gyorsan menni a falakhoz közel és összességében ez egy nagyon nehéz verseny, koncentrációt igényel, valamint mentális és fizikai feszültséggel teli. Az egyetlen negatívum, hogy nehéz előzni, de nem lehetetlen.
Mi a kedvenc részed a pályán?
Tetszik a Casino és az Uszoda rész. Monacóban minden kanyarnak megvan a saját kihívása és különböző hozzáállást igényelnek - talán ez a csodálatos ebben a pályában. Itt élek, így talán elfogult vagyok, de ez egy nagyon különleges hely.
Monacóról mik a legkorábbi emlékeid?
Monaco mindig a kedvenc pályám volt, akkor is, amikor gyermekként televízión keresztül követtem a versenyt. Majd először szintén Monacóban láthattam versenyt, 2003-ban, ez volt az első évem a Formula Renault-ban. Juan-Pablo Montoya nyert, csodálatos volt látni, mennyire közel ment mindenki a falhoz és milyen gyorsak voltak az autók, V10-es motorral. Egy másik jó monacói emlék számomra a 2007-es és 2009-es GP2-ben aratott győzelem.
Mit gondolsz, mennyire lesz nehéz vezetni az új Formula-1-es autókat Monacóban, az új kapcsolókkal és beállításokkal?
A változtatások miatt nagyon sok dolgunk lesz a pilótafülkében a kapcsolókkal. Nagy kihívás elé is nézünk, mivel az abroncsok keményebbek, mint amiket korábban használtunk Monacóban. Barcelonában a szuperlágy abroncson mentünk és úgy fejezhettük be a kört, hogy a gumik nem sérültek, korábban ez nem volt így. Nagy kérdés ez. Természetesen a Mercedes jelenleg a legerősebb csapat, de keményen dolgozunk azon, hogy utolérjük őket.
Sok szó esik arról, hogyan lehetne javítani a Formula-1-en, Te mit látnál örömmel?
Nehéz ez, mert a szabályok tulajdonképpen mindenki számára azonosak. De szeretném, ha az autók teljesítménye közelebb lenne egymáshoz. Ez a fő dolog. Bármilyenek az autók, a csapatok, jobb versenyzésre van szükség. Csapatként ezen dolgozunk; közelebb kerülni az élen állókhoz.
