Milyen érzés volt Spanyolországban megszerezni a csapat első pontjait?
Nagyszerű volt az egész csapat számára és természetesen megérdemelték. Nagyon keményen dolgoznak Enstone-ban és a pályán, ha megnézzük hol álltunk Ausztráliában és hol állunk most, akkor elmondható, komoly előrelépést értünk el. Büszke vagyok mindenkire és elégedett azzal, amit csinálunk. Jó jutalom volt ez mindnyájunk számára.
Monaco mit jelent számodra?
Bizonyos értelemben a nem hivatalos Francia Nagydíj. Nagyszerű volt tavaly ilyen sok francia rajongót látni, a zászlókat, a transzparenseket. Különleges kihívást is jelent, speciális pálya. Pilótaként nyugodtnak kell maradni azon a pályán, ahol nem szabad hibázni. Korábban nagyon gyors voltam itt, de a falnak ütköztem! Izgalmas és elbűvölő verseny, mindig lépés az ismeretlenbe, mert nehéz megjósolni, az autó hogyan fog működni itt. örült hét ez, nagy a figyelem, de mindenki szereti Monacót.
Mi a pályán a kedvenc részed?
Természetesen nem a falak! Tetszik a Casino kanyar, amely egészen nagyszerű, gyors, kisebb dőléssel. A legnehezebb rész a következő szakasz - Mirabeau, Loews és a két Portier kanyar, mert itt nem lehet sebességet nyerni.
Mekkora kihívást jelent majd az új generációs autókkal vezetni Monacóban?
Kihívás lesz. Kisebb lesz a tapadás, mint korábban, így óvatosan kell bánni a jobb lábunkkal. Ami a beállítást illeti, a forgatónyomaték, energia- és üzemanyag spórolás valójában könnyebb, lesz, mint a többi pályán, mert a versenytáv rövidebb, így nem kell túlságosan aggódnunk. Természetesen a trükkös részen a lehető legjobban kell vezetni, de a legfontosabb dolog Monacóban, hogy bízz autóban és magabiztos legyél.
Mennyire örömteli, amikor minden összeáll egy jó körre Monacóban?
Amikor egy kört befejezel, abból tudod, hogy gyors voltál, mert a falakhoz közel mentél minden kanyarban, ez egészen különleges. Óriási különbséget jelent Monacóban túl keményen nyomni és nem eléggé nyomni.
Nehéz koncentráltnak maradni egy ilyen mozgalmas versenyen?
Igaz, szinte már túl sok dolgot csinálunk. Próbálok azért magamra is időt szakítani és arra koncentrálni, mit is csinálok. A szponzorok számára ez a hazai verseny, így nagyon fontos ez a futam nekik és nekünk is.
Úgy gondolod, hogy az E22 legutóbbi fejlődése kifizetődő lesz Monte Carlóban?
Monacóban a hangsúly a lassú kanyarokon van, amely nem a legnagyobb erősségünk, de a csapat a barcelonai teszten Monacóra készült. A huplis egyenesek és az alacsony tapadása aszfalt Monaco másik ismertetőjegye és az határozza meg a hétvégédet, hogyan tudsz ehhez alkalmazkodni. Mindent megteszünk a beállítással és természetesen Monaco kevésbé motorfüggő a többi pályához képest, amely számunkra jobb. Barcelonában nemcsak a pontszerzés volt jó, hanem az is, hogy az időmérő edzésen az ötödik pozíciót szereztük meg - ha ezt Monacóban is sikerül megismételni, az nagyon jó lesz számunkra...
