Rob White, a Renault F1-es programjának vezére szerint a gyenge szezonkezdet utáni felzárkózása még nem ért véget, de már sokkal jobb helyzetben vannak, mint a tesztszezon elején, amikor úgy tűnt, hogy az egész szezon odavan a franciák ügyfelei számára: "Az első teszten mérföldekkel le voltunk maradva. Krízishelyzetben voltunk, de nem pánikoltunk" - nyilatkozta White az Auto Motor und Sportnak. "Kialakítottunk egy tervet a lemaradás csökkentésére, és azóta előre is léptünk, bár sajnos még nem eleget."
Persze mindennek ára van, így ennek a fejlesztésnek is: a szezon végén valószínűleg záporozni fognak az öt-, illetve tízhelyes rajtbüntetések a Renault-motoros csapatok körében. White ugyanis elárulta, hogy valószínűleg egyes istállók nem férnek majd bele az erőforrás különböző részeinek ötdarabos éves keretébe: "Az egyes csapatok a tervezettnél több erőforrás-alkatrészt használtak fel, különböző fejlesztési fázisban tartanak. Egyesek számára nehéz lesz az engedélyezett öt egységen belül maradni."
Noha a sajtó a legtöbbet a Red Bull problémáival foglalkozott, Michael Schmidt, a német lap tudósítója szerint a Lotus van a legrosszabb helyzetben ebből a szempontból, őket pedig a Caterham követi - a címvédő csapatnak és a Toro Rossónak kevesebb problémája van. Legalábbis ebből a szempontbók, hiszen tempó tekintetében az ő lemaradásuk is jelentős, bár White bízik abban, hogy ez hamarosan megváltozik: "A motorunk koncepciójában semmi nem akadályozza meg, hogy a legjobbak legyünk."
Több olyan vélemény is napvilágot látott az elmúlt időben, hogy a Mercedes előnyének kulcsa a turbó sajátos elrendezése, amit egykönnyen nem is lehet lemásolni. White állítja, hogy nem is akarják, mivel szerintük egyáltalán nincs akkora jelentősége a dolognak, mint azt egyesek vélik: "Nem arról van szó, hogy ez az elrendezés nem jutott volna eszünkbe, hanem arról, hogy szerintünk nem ez dönti el a meccset" - mondta White, aki tudja, hogy hibát követtek el a szezon elején:
"Túl későn értük el céljainkat, vagy azért, mert alábecsültük a kockázatokat, vagy azért, mert túlbecsültük saját problémamegoldó kapacitásunkat."
