A Mercedes Barcelonában kipróbált egy új trombita alakú kipufogó véget annak érdekében, hogy megtudják, hogy ezáltal hangosabbá tehetők e az új V6-os turbómotorok. A rajongók és a kereskedelmi jogok birtokosa, Bernie Ecclestone is elégedetlen volt az Ausztrál Nagydíjat követően a turbómotorok hangjával, a pletykák szerint Ecclestone elégedetlenségét pedig az is növelte, hogy attól tartott, hogy az új halkabb autók miatt a versenyszervezők csökkenteni akarják majd a nagydíjak megrendezéséért fizetett díjakat. Todt, aki a saját bevallása szerint nem igazán aggódott a helyzet miatt úgy véli, hogy a Mercedes új kipufogó rendszere teljes mértékben megoldja majd a problémát.
"Ez ízlés kérdése" - nyilatkozta Todt. "Nekem semmi problémám sem volt a zajjal, de figyelembe kellett vennem azt, hogy sok ember nagyobb hanghatást akart. A hangok miatt Spá-ban (a Sportkocsi Világbajnokságon) egyetlen egy panaszt sem hallottam, így (az F1-ben) a panaszkodók hangja erősebb csak azoknál, akik nem panaszkodnak. De megkértünk néhány gyártót, hogy tegyenek javaslatokat. Higgyék el nekem néhány hónap múlva senki sem fog többet a hangokról beszélni. Majd találunk valami mást."
A gyártókat sem a V6-os turbómotorok hangja, hanem azok teljesítménye érdekli, a Mercedes motorsport osztályának a vezetője, Toto Wolff szerint azonban nem hagyhatják figyelmen kívül a rajongók kívánságait, ugyanakkor a kipufogó rendszer megváltoztatásának kérdésében az összes gyártó egyetértésére lesz szükség. "Nagyon világos, hogy ha a rajongók nagyobb hanghatást akarnak, és ettől az autó nem csak hangosabb, de szebb hangzású is lesz, akkor mi támogatjuk" - nyilatkozta Wolff. "Ekkor remélhetőleg a többi csapat is áldását adja. De ez kívül esik a technikai szabályokon, ezért ha szeretnék valamit változtatni a szezon során, ahhoz egyhangú támogatás szükséges. Nem sokszor történt meg a paddockban, hogy valamit egyhangúan támogattunk, így ez érdekes ügy lesz."
