Kétségtelen, hogy a címvédő istálló legfőbb gyengeségét idén a hajtáslánc jelenti. Sokan már most is úgy tartják, hogy aerodinamikailag a Red Bull autói a leghatékonyabbak, ám a motorerőben becsült 80 lóerős lemaradásuk azt eredményezi, hogy egyelőre képtelenek felvenni a harcot a Mercedesszel.
Az elmúlt hetekben emiatt olyan hírek is napvilágot láttak, hogy a Red Bull szeretné megszakítani a partneri kapcsolatot az őt egyébként gyári csapataként kezelő Renault-val, hogy akár már a jövő évtől a Mercedes erőforrásaira váltva ismét az első helyért harcolhasson.
Nem meglepő azonban, hogy a stuttgarti gyártónak egyelőre esze ágában sincs segíteni legfőbb ellenfelének, hogy azok aztán esetleg saját fegyverükkel győzzék le őket. "Az elsődleges célunk, hogy a saját csapatunkat erősítsük, és megnyerjük a világbajnokságot" - reagált erre röviden Toto Wolff, a Mercedes üzleti ügyvezetője. Az istálló jelenleg egyébként is már három partnerrel rendelkezik, és noha a McLaren az év végén szakít velük, a Williams és a Force India révén továbbra is két erős ügyfelük marad.
Ami azonban szokatlanabb, az a Red Bull tanácsadójának, Helmut Markónak a kijelentése az üggyel kapcsolatban. "Nem akarjuk a motorjukat, még akkor sem, ha az a legjobb. Honnan lehetnénk biztosak abban, hogy egyenlő elbánásban részesítenének minket?" - vetette fel kételyeit a címvédő istálló szókimondó tanácsadója.
Bármennyire is furcsán hangzik, hogy a Red Bull valamiből nem a legjobbra vágyik, egy bizonyos szempontból mindenképpen érthető Marko véleménye. Ha ugyanis a csapat most fejvesztve kapkodna a Mercedes motorok iránt, azzal közvetve a vereségüket is elismernék.
