Rosberg Bahreinhez hasonlóan most is csapattársáétól eltérő gumitaktikával próbált a győzelemre törni, de végül nem maradt elég köre, hogy kihasználja az utolsó etapban meglévő előnyét a lágyabb abroncsok által. A zsinórban negyedik győzelmét arató Hamilton tudja, hogy nem sok választotta el őt a pozíció elvesztésétől.
"Az utolsó körök hatalmas nyomást jelentettek. Nico nagyon közel került ahhoz, hogy megszerezze a győzelmet, nem igazán szeretek ilyen helyzetben lenni. Szeretném azt mondani, hogy nem jelentett problémát számomra, és irányításom alatt tartottam a történéseket, de ez nem lenne igaz" - nyilatkozta a bajnokságot vezető brit a futam után.
Hamilton dolgát több apróbb tényező is nehezítette a hétvége során: a beállításokkal sem találta meg a tökéletes irányt, és a verseny alatt is értetlenkedve kérdezte csapatát, hogy az utolsó kiállásakor miért három egységet állítottak az első szárnyon az általa javasolt kettő helyett.
"A verseny során gumitörmelékek szorulhatnak a szárny lapjai közé, ezáltal pedig romlik a hatékonyság" - kezdte magyarázni a történteket Hamilton. "Ezt én persze nem láthatom, de a csapat igen, így amikor egy egységgel akarják lejjebb állítani a szárnyat, akkor kettővel kell nekik, hiszen egyet úgymond már elveszítettem a törmelékek miatt. Ezért amikor háromat javasoltak, soknak tartottam, mivel az erős alulkormányzottság veszélyével fenyegetett számomra. Utólag már látjuk, hogy az tényleg kicsit sok volt a három, hiszen a futam vége felé a gumikopás mértéke miatt valóban komoly alulkormányzottságot tapasztaltam. Ha még eggyel odébb állítják, tehetetlen lettem volna."
