A kisebb, privát csapatok ugyan nem is vehetnek részt a szabályok megalkotásával megbízott Stratégiai Csoport munkájában, de a Force India, a Sauber, a Caterham és a Marussia úgy döntöttek, mivel elsősorban nekik áll érdekükben a költségek csökkentése, a többiek elé terjesztik saját elképzeléseiket, amelyek az Auto Motor und Sport értesülései szerint az alábbi öt felvetést tartalmazzák.
- A javaslataik között szereplő legkomolyabb változtatásnak mindenképpen az számít, hogy a kiscsapatok szeretnék, ha miden évben csak július 1-jéig lehetne fejlesztéseket rakni az azévi autókra. Innentől kezdve nem engedélyeznék az új elemek felhelyezését - leszámítva az egységesített alkatrészek és rendszerek új verzióit -, és mindenki nagyobb erőforrásokat fordíthat a következő évi autó megépítésére.
- Az egységesített elemek listáját egyébként is bővíteni szeretnék - jelenleg a hajtásláncok, a váltók és a hidraulikai rendszerek adásvétele engedélyezett a csapatok között, de a javaslat elfogadása esetén ehhez hozzávennék még a kormányt és a karosszéria különféle elemeit is.
- A versenyhétvégék lerövidítését is indítványozza a privát istállók felvetése. Szerintük elég lenne, ha az első szabadedzés péntek délután kezdődne, ezzel pedig egy éjszakai műszakot megspórolhatnának szerelőiknek, hiszen jelenleg már csütörtök este is gyakran sokáig dolgoznak a gárdák az autók felkészítésén.
- Megtiltanák, hogy a hétvége során a csapatok privát gépeiket használva az utolsó pillanatban módosított elemeket utaztassanak a versenyhelyszínekre. Az autóknak ugyanazon specifikációjú alkatrészekkel kellene teljesíteniük az egész hétvégét, amelyekkel a pénteki első edzésen pályára léptek.
- Végezetül tovább korlátoznák a szélcsatornák működési idejét. Jelenleg heti 60 órán át dolgozhat minden istálló a saját szélcsatornájában, ám ezt szeretnék heti 40 órára csökkenteni. Ez lehetővé tenné, hogy többen bérbe adják saját létesítményüket más versenykategóriák szereplőinek - további bevételekhez jutva ez által.
Mindezek persze egyelőre csak javaslatok, amelyeket a Stratégiai Csoport bizonyára átértékel majd. Ha valamelyiket elfogadják, az 2015-től kerülhetne bele a szabálykönyvbe - de ehhez idén a június 30-i határidőig meg kell őket szavazni, utána ugyanis már csak akkor végezhetőek módosítások a jövő évi előírásokon, ha ahhoz minden csapat beleegyezését adja.
