Az egyes kanyarnál lévő kerékvetőt felújították és a szegély mögötti részt leaszfaltozták. Ezen felül a kilences és 12-es kanyarnál is felújításra került a kerékvető, valamint műfű került lefektetésre. A 11-es kanyar mögötti hét méter széles műfüves csíkot eltávolították és aszfalt került a helyére.
A 13-as, 14-es és 15-ös kanyar csúcspontjánál található kerékvetőket élesebbé tették, annak érdekében, hogy a korábbi pályaelhagyásokat megakadályozzák.
Az FIA azt is közölte, hogy a tavalyi évhez hasonlóan két DRS zónát jelöl ki a katalán pályára. Az első DRS zóna a kilences és a tizes kanyar között lesz, a mérési pont a kilences kanyar előtt 86 méterrel lesz, míg az aktivációs pont 40 méterrel a kanyar után. A második DRS zóna a célegyenesben kerül kijelölésre, a mérési pont a biztonsági autós vonalnál lesz, az aktiválásra a 16-os kanyar után 157 méterrel kerül sor.
