A rajongók hada még nem lepte el a Pireneuseok lábánál húzódó katalán főváros utcáit, ám a Placa de Catalunyán, Barceloneta tengerparti sétányán, valamint más forgalmas köztereken már villan egy-egy Red Bull-trikó, Ferrari-sapka vagy más rajongói csapatruházat, így nem túlzás kijelenteni, hogy az alaphangulat már szerdán megvan. Ahogyan az ilyenkor lenni szokott, a helyi lapok, például a La Vanguardia a versennyel kapcsolatos tudnivalókat taglalják, ugyanakkor a spanyol fanatikusok kaptak egy meglepő bejelentést is: az Antena 3 tévétársaság népszerű kommentátora, a helyi hős Fernando Alonso közeli cimborája, Antonio Lobato reggel egy rádióinterjúban jelentette be, hogy ez az utolsó szezonja a Forma-1-ben, jövőre inkább "otthon, sörrel a kézben" szeretné figyelemmel kísérni a futamokat.
Egy másik reggeli rádióműsorban hangzott el az is, hogy a montmelói versenypálya átnevezése - a Circuit de Catalunyát immáron Circuit de Barcelona Catalunyának hívják - után a helyi illetékesek a futamot is szeretnék átkeresztelni. Salvador Servia pályaigazgató szerint lépéseket kívánnak tenni annak érdekében, hogy a futam neve a jövőben Spanyol Nagydíj helyett Barcelona Nagydíj legyen: a többség valószínűleg első blikkre rávágja, hogy a katalán nemzeti érzelmek állnak a háttérben, Servia viszont azzal indokol, hogy a "Barcelona" név, mint brand jóval erősebb a jelenlegi elnevezésnél és ez hozzájárulhatna ahhoz, hogy a futam üzletileg is sikeresebb legyen. A teória talán nem is áll messze a valóságtól, nagy kérdés azonban, hogy milyen politikai vonzata lenne egy ilyen lépésnek"
Akik kellően szemfülesek voltak, már szerdán felfedezhettek legalább egy Forma-1-es autót Barcelonában. Barceloneta tengerpartján a Williams és új főszponzora, a Martini egy kiállított demoautóval promózza az idei évtől működő megállapodást, s bár az eredmények egyelőre nem az igaziak, ezen a területen máris vannak eredmények: a legendás színezetű kocsi mellett sem idős, sem fiatal nem tudott elmenni anélkül, hogy ne vette volna alaposabban szemügyre.
Noha az igazi élet csak az első paddock-napon, csütörtökön indul be Montmelóban, több istálló is korán kezdett: a Force Indiánál az esti órákban az új kiemelt támogató, a Smirnoff tiszteletére rendeznek gokartozással egybekötött PR-eseményt, ahol bemutatják az új logóval tarkított autószínezetet, ugyanakkor a domináns Mercedesnél sem tétlenkedtek, gokartozni vitték a csapat 2008-as világbajnokát, Lewis Hamiltont. Aligha lehet kétséges, hogy az utóbbi három futamot zsinórban nyerő, kétségkívül csúcsformában lévő brit ambiciózus tervekkel érkezett: csapattársának, NIco Rosbergnek még mindig van 4 egységi előnye vele szemben az egyéni tabellán, ám Barcelonából minden bizonnyal már éllovasként szeretne távozni a szigetországi fenegyerek.
Kulcsfontosságú lesz ez a hétvége a négyszeres világbajnok címvédő, Sebastian Vettel számára is: a szezont a vártnál gyengébben kezdő Red Bull-ász a főtervező Rob Marshall szerint biztosan új karosszériát kap a hétvégi futamra, ám a szakember szerint a csere nem az utóbbi időszak eredményeinek - Vettelt az első négy futamon háromszor kalapálta el új csapattársa, Daniel Ricciardo -, hanem az évad elején eltervezett menetrendnek tudható be. Noha Marshall szerint a versenyzők nem mindig lelkesednek az ilyen változásokért, Vettelnek kétségkívül jót tenne, ha jól sülne el a lépés: a címvédő 33 ponttal jelenleg csak az 5. az egyéni tabellán, hátránya ráadásul már 46 egységnyire rúg az éllovas Rosberghez képest.
Érdekes lesz megfigyelni az első európai hétvégén, hogy az idény első komolyabb fejlesztési csomagjai milyen hatást gyakorolnak majd az erőviszonyokra. A hurráoptimizmus természetesen mindenkinél megvan, az viszont már más kérdés, hogy kinek lesz oka az elégedettségre vasárnap délután, elvégre csakis az a fontos, hogy élesben milyen eredmények születnek majd"
