Noha a kisebb csapatok buzgón támogatták, és Jean Todt FIA-elnök is propagálta, a költségvetési sapka terve végül elbukott, miután a nagycsapatokat magába foglaló Stratégiai Csoport megvétózta bevezetését. A kisebb istállók természetesen ezt nem fogadták jól, egy londoni egyeztetésen viszont megállapodtak arról, hogy bizonyos költségcsökkentési intézkedések elfogadásra kerülnek.
A csapatoknak két hetük van, hogy kidolgozzák saját elképzeléseiket. A Sport Bild szerint a tervezett változtatások egy része a nagydíjhétvégék lebonyolítását is érintheti: kibővíthetik a parc ferme-időszakot, de ami ennél is sokkal fontosabb, eltörölhetik a péntek délelőtti 90 perces szabadedzéseket.
A jelenlegi szabályok szerint egyébként a parc-ferme időszak csak az időmérő edzés után kezdődik meg, azaz tulajdonképpen szombat délben még új alkatrészek szerelhetőek fel az autóra - sokszor közvetlenül a gyárból. A javaslat értelmében az autókat már az első szabadedzést követően, péntek délután "befagyasztanák".
A Sport Bild beszámolója szerint más témák is felmerültek, így például megpróbálták korlátozni az aerodinamikai fejlesztések számát, azaz példának okáért maximálni azt, hogy hányféle első szárnyat használhat egy csapat egy szezonban. Ebben a kérdésben (egyelőre) nem sikerült megegyezni.
