DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. február 3. kedd
F1

A Toro Rosso pilótái üdvözlik az európai visszatérést

abár a szezon európai része egyre rövidebb lett az elmúlt években, az öreg Kontinensre való visszatérés mindig az év egyik csúcspontja. Több éve a Circuit of Catalunya látja vendégül elsőként Európában a Formula-1-es mezőnyét, a hétvégén sem lesz ez másképpen a 24. Spanyol Nagydíjon. A pálya vonalvezetése technikás, nagyon hosszú a célegyenes és néhány hosszú, gyors kanyar is megtalálható itt, de általában valami, akár az esőzés, vagy a nagymértékű gumikopás, izgalmas versenyt hozhat.

Az idei évben a szabályváltozások miatt nehéz megmondani, mire lehet számítani. A futamra a naptár egyik leghosszabb szünete - leszámítva a nyári gyárbezárást - után kerül sor, amely azt jelenti, minden csapat célja, hogy műszaki fejlesztésekkel érkezzenek meg ide, a kérdés az, ki végzi a legjobb munkát. Folytatódik-e az első négy versenyen látott helyzet, vagy egy másik csapat lép az élre?

"Ez a verseny jelzi az európai szezon kezdetét és nagyon pontos egy szempontból - nincs több időeltolódás és sokkal kevesebbet kell repülőre szállni!" - mondta el pozitívumként Jean-Eric Vergne. "Ez az a pálya, amelyet minden pilóta nagyon jól ismer, a junior kategóriákban többször versenyeztek itt és általában a csapatok közötti különbség sokkal kisebb a többi pályához képest. Tetszik a pálya, jó emlékeim vannak róla, korábban nyertem itt versenyeket. Ezen a pályán az autó jelenti a különbséget, az egyensúly és az aerodinamikai csomag veszi át a főszerepet, a fékeknek, vagy a motornak nem megterhelő pálya. Szeretem Barcelonát, vibráló város és ezen felül nincs messze Franciaországtól, így egészen sok rajongó utazik el erre az első európai versenyre."




A faenzai csapat másik pilótája, Danyiil Kvjat is jól ismeri a barcelonai aszfaltcsíkot.

"Ahogyan minden pilóta, én is sok időt töltöttem ezen a pályán, versenyzéssel és teszteléssel. Jó eredményeket is értem el itt, különösen emlékezetes a 2011-es Eurocup verseny, amikor a 20. helyről rajtolva a harmadik lettem. Van azonban néhány fájdalmas emlék is, egy évvel később itt veszítettem el az Eurocup címet, de összességében értékes leckéket tanultam a Catalunya pályán. Várom már az európai visszatérést és a rövidebb utazásokat. Sokkal családiasabb lesz számomra. Ezen a pályán a megfelelő kompromisszumot kell megtalálni a gyors és a lassú részek között, így a megfelelő egyensúly megtalálása a beállításban kulcsfontosságú a gyors körhöz. Nem tudom a pálya fekszik-e majd az STR9-nek, csak annyit tudok, hogy az idei évben eddig a nagy sebességű kanyarokban jók voltunk. Péntekig nem fog ez kiderülni."

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: