Kína után félig teli, vagy félig üres az a bizonyos pohár?
A sebességváltó probléma nyilvánvalóan nagy csalódás. De az egész hétvége összességében 90 százalékban pozitív volt. Nem sikerült végül a jutalmat megkapni, de tudjuk, az autóval jó irányba indultunk. A versenyen a problémát megelőzően a második Renault csapat voltunk, a McLarenek előtt voltunk és a Force Indiával harcoltunk. Ez pozitívum.
Úgy gondolod az autóban rejlő lehetőségek most már kijönnek?
Azt hiszem egyre jobban. Még nem vagyunk annyira jók, mint lehetnénk. Barcelonában az a cél, hogy javuljunk, de tudjuk, megfelelő alappal rendelkezünk a munkára és a problémák megoldására. Természetesen az erőforrást tekintve még nem vagyunk a legjobbak között és mi is el vagyunk maradva a legjobb Renault erőforrást használó csapat mögött.
Hogyan magyaráznád meg a legutóbbi versenyen elért fejlődést?
Az autó kívülről ugyanúgy néz ki, azonban számos mechanikai fejlesztésünk volt és a Renault Sport F1-től is javítás érkezett. Valamint folytatjuk az E22 megismerését és egyre jobban ismerjük azokat a területeket, ahol még javulhatunk.
Úgy tűnik, hogy Kínában a csapat nagyon lépést tett, mint a többi Renault erőforrást használó alakulat?
Igen. Papíron Kínában nagy javulást értünk el, de ez nemcsak egy dolognak köszönhet. Megkaptuk a Renault és saját fejlesztéseinket is, ezzel sikerült előbbre lépni. Együtt nagy lépést tettünk, habár komolyabb változtatások nem voltak az autón - próbáltunk mindent jobban összehozni. Barcelonában még jobbak leszünk.
Mit jelent számodra visszatérni Barcelonába?
Barcelonával megkezdődik az európai szezon. Ez azt jelenti, kevesebbet kell utazni, amely jó, mert a repülőgépen már minden egyes filmet láttam! De komolyra fordítva a szót, könnyebb a mérnököknek új alkatrészeket szállítani a pályára és mindig nagyszerű európai rajongókat látni. örömmel térek vissza Barcelonába. Jó emlékeim vannak, ezen a pályán 2012-ben negyedik lettem. Ezt a pályát mindenki jól ismer, így csapatként azzal a céllal utazunk Barcelonába, hogy még több teljesítményt hozzunk ki az autóból. Erre a célra koncentrálunk. Amennyire lehet keményen kell nyomni és pozitívnek kell maradni, habár ez nehéz lehet. Csapatként egységesnek kell lenni, ez tesz minket erősebbé.
