Az idén érvényben lévő előírások szerint a hajtáslánc minden eleméből összesen öt darab használható fel a szezon egésze során, minden további behelyezése azonban már rajtbüntetést von maga után. Éppen emiatt a csapatok csak a felkészüléshez feltétlenül szükséges távot teszik meg az edzéseken, és a helyzeten az sem javított sokat, hogy a Pirelli éppen ennek a problémának orvoslása érdekében egy extra szett gumit ad minden autónak az első edzés első félórájára.
"Együtt tudok érezni az emberekkel, amikor azt látják, hogy csak egyetlen autó hajt a pályára az első félórában. Szerintem jobban is tudnánk kezelni ezt a helyezet" - mondta Hamilton, aki szerint nem a gumik, sokkal inkább a motorok elosztásába kellene belenyúlni.
"Fiatalkoromban én is azért kapcsoltam a Formula-1-re, mert látni akartam, ahogy a versenyzők köröznek. Most már én is a mezőny tagja vagyok, de amikor behajtok a garázsba, és jó ideig nem lépek pályára, mindig eszembe jut, hogy milyen lehet ez most a rajongóknak."
"A motorszabály miatt nem gyakorolhatunk sokat, így edzésenként legfeljebb 15-16 kört teszünk meg. Ha lenne egy szabadon használható motorunk, sokkal többet láthatnának minket, hiszen 30-40 kört is megtennénk minden edzésen. Ennek a rajongók is örülnének, és a fejlesztéseknek is jót tenne."
