Miután 2015-re tervezett költségvetési sapka bevezetését az F1 stratégiai csoportja, benne a nagyobb csapatokkal, meghiúsította, a kiscsapatok (a Red Bullhoz kötődő Toro Rossót kivéve) levelet írtak Jean Todtnak, melyben kifejezték aggodalmukat a sportág jövőjével kapcsolatban. A kisebb istállók egyik legfontosabb érve az, hogy a költségvetést számos más sportágban sikerrel korlátozták, s ezek az intézkedések pénzügyi stabilitást adtak az adott szakágaknak.
Erről beszélt a Marussia sportigazgatója, a brit Graeme Lowdon is a Press Association Sportnak: "Szeretnénk, hogy a Formula-1 növekedjen, márpedig egy fontos leckét megtanulhattunk azoktól a sportágaktól, melyek nagy növekedést mutattak az elmúlt 5-10 évben. Két fontos dolgot kell ezekből kiemelni: egyrészt a források egyenlő elosztása, másrészt valamilyen jellegű költségkorlátozás."
"Nem kell feltétlenül költségvetési sapkára gondolni, más megoldások is léteznek: fizetési plafon, luxusadó, pénzügyi fair play mechanizmusok... Az összes nagy globális sport, mely növekedést mutatott, ezek valamelyikét alkalmazta, most pedig élvezik az eredményt. Ezek a sportágak szoros, izgalmas versengést biztosítanak a nézők számára, a Formula-1 rajongói pedig szoros, izgalmas versenyeket szeretnének látni."
"Egyesek azt mondják, hogy túl nehéz lenne ilyen szabályokat bevezetni. Ez hatalmas zagyvaság: a pénzügyi elszámoltathatóság a kereskedelem sarokköve, és ha Formula-1 nem képes erre, miközben más sportágak igen, az valamiféle hibaként értékelhető majd. Miért ne lehetne ezt megtenni? Értelmetlen felvetés."
"Ezt nem csak meg lehet, hanem meg is kell tenni, ez egy fontos lépés, meg kell ragadni az alkalmat, és cselekedni kell. Évek óta beszélünk ezekről a dolgokról, annyira csak nem lehet nehéz, legfeljebb fájdalmas lesz majd néhányak számára."
