Maldonado: Az időmérő edzésen kell javulni

Milyen gondolataid vannak a sanghaji pályáról?
Sanghaj nagyon technikás pálya, az egyik leghosszabb egyenes található itt meg. Kissé trükkös lehet nekünk, mivel nem vagyunk gyorsak jelenleg a hosszú egyenesekben, így majd meglátjuk, hogyan tudunk előnyre szert tenni a kanyarokban. Ez kihívás lesz. A gyors és a közepes sebességű kanyarok váltakoznak itt, ehhez pedig jó leszorítóerőre van szükség. Kihívást jelentő pálya, várom már, hogy itt versenyezhessek.

Mit gondolsz az új generációs Formula-1-es autókról, milyen lesz vezetni őket Sanghajban?
Olyan lesz, mint az összes többi pályán, ahová idén ellátogatunk, új tapasztalat lesz, a hétvége múlásával új tapasztalatot szerzünk, tanulunk és fejlődünk. A bahreini futamon célba érve sok tapasztalatot és adatot gyűjtöttünk, így sokkal jobban fel tudunk készülni a versenyhétvégére.

Milyen volt a bahreini teszt?
Nem valami jó. Az erőforrás meghibásodása miatt nem tudtuk elvégezni a kitűzött feladatokat. Ez bosszantó volt; azonban sikerült némi aerodinamikai kiértékelést végezni.

Milyen érzés volt első futamodon célba érni a csapattal Bahreinben?
Nehéz hétvége volt, különösen azért, mert nem volt az autóban az a sebesség, amit vártunk, de ugyanakkor minden szabadedzést és a futamot is probléma nélkül végig tudtuk dolgozni. Ez nagy pozitívum a megbízhatóságot illetően. Azt hiszem a Renault Sport F1-gyel együtt dolgozva további előrelépést tehetünk. Az E22 javul és a versenyen a megbízhatóság volt az első lépés ebben a folyamatban. Most a teljesítményre kell koncentrálni. A lehetőség adott, csak koncentrálni kell és továbbra is keményen dolgozni.

Beszéltél Estebannal, vagy láttad a baleset felvételét?
Igen, kapcsolatba léptünk. Azt hiszem félreértettük egymást. A kanyarbejárat külső ívén volt és én teljesen az ideális íven. Ő azt mondta, nem látott engem, én pedig nem számítottam arra, hogy kanyarodni fog.

Milyen volt a versenyed a balesetig?
Az autó sokkal jobb volt a versenyen, mint az időmérő edzésen. A sebesség egészen jó volt, a gumikezelés és a stratégia ígéretes. Néhány pozíciót sikerült javítani és kiegyensúlyozottan mentünk. Még keményebben kell dolgozni, ha az első tízbe akarunk kerülni és tudom, a csapat elkötelezett, szeretne minél előbb feljavulni.

Mi a célod a következő versenyekre?
A cél a pontszerzés és azt hiszem, hogy erre az előrelépésekkel lehetőség is nyílik, különösen az időmérő edzésen kell javulni. A versenysebesség nem rossz, de sokkal előrébbről kell indulnunk. Ha az első tízből kezdhetjük a versenyt, akkor sokkal könnyebb a pontokért harcolni.