A címvédők azt próbálják majd bizonyítani, hogy az FIA átfolyásmérő szenzorjai pontatlanul működnek, és helyesen döntöttek, amikor annak adatait figyelmen kívül hagyva saját mérőműszerük értékeire támaszkodtak a szezonnyitón.
Az azóta eltelt két futamon is előfordultak hibák a hitelesített műszerrel. Malajziában például éppen Ricciardo autójában mondta fel a szolgálatot a verseny során, s további bonyodalmakra vélhetően csak amiatt nem került sor, mert az ausztrál nem tudta befejezni a futamot.
"Létfontosságúak számunkra azok a pontok, mint ahogy az összes pont az" - mondta a Red Bullt irányító Christian Horner, aki szerint az újabb problémák csak őket igazolják. "Úgy érzem, erős helyzetben vagyunk a tárgyalás előtt. Ahogy a további versenyek lezajlottak, a gondok egyre inkább kiütköztek. Remélhetőleg sikerül majd ezt megfelelően alátámasztanunk, és visszakapjuk Daniel melbourne-i második helyét, amit megérdemelten szerzett."
Ricciardo kizárásával Melbourne-ben Kevin Magnussen került előrébb a második, Jenson Button pedig a harmadik helyre a dobogón. Ha a Red Bull érvelését végül elfogadják, az a ponttáblázatra is nagy hatással lesz, hiszen a jelenleg a konstruktőrök között negyedik helyen álló csapat a második pozícióból készülhetne a Kínai Nagydíjra.
