A német már az első kerékcserék előtt is támadásokat indított a vezető helyért, de Hamiltonnak mégis az utolsó etapban kellett leginkább aggódnia, hiszen a lassabb gumikon kellett védekeznie a Safety Car miatt mögé felzárkózó Rosberg ellen.
"Amikor pályára lépett a biztonsági autó, úgy voltam vele, hogy ezzel el is úszott a győzelmem - ő lágy, én pedig közepes keverékeken voltam. Hat tizedmásodperc közöttük a különbség, így tudtam, hogy csoda kell majd ahhoz, hogy magam mögött tartsam őt. A hátsó egyenesben mindig utolért, az utolsó kanyarig tapadt rám, aztán pedig 10-12 km/órával jobb tempója volt a DRS miatt. El kellett fogadnom, hogy meg fog előzni" - idézte fel akkori gondolatait.
"Nekem és Nicónak volt egy hasonló versenyünk még a gokartos időkben. Nem tudom már melyik évben, de az volt az első futamunk együtt. Az egész idő alatt ő vezetett, majd az utolsó körben megelőztem, és így sikerült győznöm. Most a verseny alatt az járt a fejemben, hogy biztosan ő is ugyanezt fogja csinálni, és ezzel visszavág az akkori vereségért."
A könnyed sepangi győzelem után most jóval nehezebb dolga volt a britnek csapattársa ellen, de még így is 11 pontos hátrányban van a bajnokságban vele szemben.
"Talán 2007-ben, Indianapolisban volt legutoljára ilyen szoros versenyem" - emlékezett vissza debütáló évére és a Fernando Alonso elleni kiélezett csatára, amelyet a Bahreini Nagydíj előtt a BBC honlapján vezetett rovatában F1-es pályafutása egyik legnagyobb győzelmeként emelt ki.
