Az idei első két nagydíjat követően sok kritika érte az új V6-os turbómotorok hangját az Autosport értesülései szerint azonban a Bahreini Nagydíjon sikerült megegyezésre jutniuk a csapatoknak és Bernie Ecclestone-nak arról, hogy valamilyen megoldást találnak a kérdésre. A megegyezés értelmében az FIA technikai munkacsoportja megnézi, hogy mit is lehetne tenni annak érdekében, hogy a turbómotorok hangosabbá váljanak, az új felhangosított motorok első tesztjére pedig akár már a Spanyol Nagydíj utáni májusi teszten sor is kerülhet. Az üzemanyag hatékonyság egyik legnagyobb szószólója, Jean Todt FIA elnök is elismeri, hogy a motorok hangjával kapcsolatos panaszok elég erősek voltak ahhoz, hogy valamit tegyenek a kérdésben.
"Ez olyan kérdés, amibe az összes F1-es gyártót bevontuk, hogy az új szabályok keretei között foglalkozzanak a kérdéssel" - nyilatkozta Todt. "Meg kell néznünk, hogy rövid, közép és hosszú távon mit tudunk tenni a nagyobb zaj érdekében. De amit teszünk, azt egyhangú megállapodás keretében tesszük."
De vajon mikorra lehetnek hangosabbak az autók? "Erre nagyon nehéz egy pontos választ adni" - válaszolta Todt. "Arra kértek, hogy foglalkozzam a hang kérdésével. Mert ez a probléma aggodalmakat keltett. Úgy érzem közös egyetértésben meg tudjuk ezt oldani. Barcelona után lesz egy két napos teszt, és remélhetőleg ott már kipróbálhatunk valamit."
Bár a V6-os motorok hangjával kapcsolatban Todt meghajlott a kritikák előtt azonban az energia hatékonyság tekintetében továbbra sem tudja elfogadni a Ferrari elnökének, Luca di Montezemolónak az érvelését. "Egy olyan világban élünk, ahol sajnos nem csak egy vélemény lehet igaz" - vélekedik Todt. "A versenyzés világában pedig, akik elől vannak, azok általában nem panaszkodnak. Ez az autósportban és az életben is így van. Nem hiszem, hogy Lewis Hamiltontól, vagy Nico Rosbergtől azt kérnék, hogy úgy vezessenek, mint a taxisofőrök. Ha van egy hatékony autód, akkor nincs gondod ezzel. Úgy hallottam, hogy van olyan motor, ami túl van a minimum súlyhatáron, ami 145 kilogramm. És ha a motorod 5, 10 vagy 15 kilóval nehezebb, akkor már nem olyan erős."
