DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. január 30. péntek
F1

Minardi szerint a büntetések ártanak legtöbbet az F1-nek

Az egykori Minardi istálló tulajdonosa, Giancarlo Minardi szerint nem a sokak által lesajnált motorhang a Formula-1 problémáinak az okozója. Az olasz szakember szerint a következetlen és túlságosan szigorú büntetések azok, amik megakadályozzák az éles versenyhelyzetek kialakulását.

Minardi egy legutóbbi nyilatkozatában kelt ki a versenyek ítélethozói ellen, akik szerinte Kevin Magnussent és Daniel Ricciardót ok nélkül büntették, mialatt Sebastian Vettel veszélyes rajtjával egyáltalán nem foglalkoztak.

 

"Azt hallottam, hogy a rajongók eltávolodtak az F1-től, mert az autók már nem a régi hangon dübörögnek" - kezdte mondandóját. "De biztos, hogy a V6-os turbók jelentik az igazi problémát? A több millió nézőből egyedül csupán azoknak van joguk panaszkodni, akik a helyszínen voltak az Albert Parkban vagy Sepangban. A többiek csak a tévén keresztül nézték a versenyeket."

 

 



"A bennfenteseknek és a szakértőknek inkább olyan komolyabb gondokra kellene koncentrálniuk, mint a büntetések és a döntéshozók következetlensége. A büntetések fogják a végzetébe hajszolni a Formula-1-et. Ha ezen az úton haladnak tovább, ellehetetlenítik az olyan párharcokat a versenypályán, amiket a sport mindig a génjeiben hordozott, amelyek ilyen emlékezetessé tették a történelmét, és amelyek miatt ennyi rajongót szerzett. A jelenleg paraméterek mellett az olyan legendás csaták, mint Villeneuve és Arnoux dijoni vagy Piquet és Senna magyarországi küzdelme elképzelhetetlenné válnak."

 

"A múlt vasárnap a McLarent durván megbüntették egy szokványos versenybaleset miatt. Raikkönen a verseny után azonnal elmondta, hogy nem érti a történteket. Csupán arról van szó, hogy egy első vezetőszárny széle hozzáért egy hátsó gumihoz. Ha ilyeneket sem engedünk meg, az egész úgy fog kinézni, mintha videojátékot játszanánk."

 

"Ami a Red Bullt illeti, a sportfelügyelők képesek voltak Ricciardót kétszer is megbüntetni (előbb egy 10 másodperces stop&go-val, majd egy 10 rajthelyes bahreini hátrasorolással), pedig ő maga semmi rosszat nem tett. A csapat azonnal észrevette, hogy a kereket rosszul helyezték fel, így megállították az autót, mielőtt visszatért volna a pályára. Milyen kárt is okozott valójában?"

 

"M több, ugyanezen a versenyen semmilyen ítélet nem született Sebastian Vettel viselkedését illetően, aki a falhoz szorította Nico Rosberget. Pedig ez volt a ténylegesen veszélyes manőver" - vélekedett Giancarlo Minardi.

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: