A Malajziai Nagyydíj kapcsán ismételten több egykori Formula-1-es versenyző szólalt meg, köztük például a tavalyi év végén a WEC-be távozó Mark Webber is, aki állítása szerint végig se nézte a kiszámítható futamit. Az 1997-es szezon második, s az 1999-es harmadik helyezettje, Heinz-Harald Frentzen viszont úgy érzi, hogy a fő probléma a fogyasztással, pontosabban annak korlátozásával van.
"Tíz literrel több üzemanyagot adnék nekik" - mondta a német a Servus TV kamerái előtt. "Ãgy az egész versenyen gyorsan vezethetnének. A kipufogóba pedig fúrnék egy lyukat" - tette hozzá mosolyogva Frentzen az autók hangja körüli felfordulásra utalva.
A hibrid technológiát viszont mindenképpen támogatja Frentzen, ahogy azt is, hogy a közúton hasznosíthatatlan aerodinamikai fejlesztések helyett a csapatok az innovatív technikákra koncentrálnak: "Ahelyett, hogy rengeteg pénzt költenének egy első szárnyra, most a fenntartható technológiákba fektetnek be" - mondta Frentzen.
Hasonlóan pozitívan áll hozzá a fejlődéshez Danyiil Kvjat, az idei szezon egyik újonca: "Emlékszem, hogy a monzai egyenesben 330-cal mentek az autók gyerekkoromban. Idén viszont 360 is lesz, vagy akár még több. Minden egyes forradalommal nyerünk és veszítünk valamit" - tette hozzá az orosz a Repubblicának nyilatkozva.
