McLaren: Button 250. versenye következik

A Bahrain International Circuit (BIC) volt a Közel-Kelet első Formula-1-es versenyhelyszíne. 2004-ben rendeztek itt először versenyt, azóta a gyors és ádáz versenyéről vált híressé.

Az 5,4 kilométer hosszú vonalvezetés négy hosszú egyenest tartalmaz. Az autók mindegyik egyenesben átlépik a 300 kilométer/órás sebességet, az egyenesek végén a féktávon 5G-s erő hat rájuk, itt az autó stabilitása és a hibátlan ERS (amely féktávon energiát termel) fontosak. A jó kigyorsítás egy másik fontos dolog ezen a pályán, mert az autóknak a kör során négyszer kell egyes, vagy kettes sebességi fokozatból kigyorsítaniuk.

A középső szektor tartalmazza a legnagyobb kihívást rejtő kanyarokat. A tizes kanyar trükkös, kifelé dőlő balos, amelyben könnyen blokkolhatnak az első kerekek. A 11-es és 12-es a pálya két hosszú kanyarja, ahol a jó egyensúly fontos, mert a pilótákra komoly erő hat.

A pálya aszfaltja durva, de mivel nagy sebességű kanyarok nem nagyon vannak itt, ezért a gumik relatíve kis mértékben kopnak. Ezért a Pirelli a lágy és a közepes keveréket szállítja erre a versenyre, amely megegyezik azzal a gumiválasztással, amelyet a szezonnyitó melbourne-i futamra választottak. Bahreinben napközben nagyon meleg van, de este a pálya hőmérséklete visszahűl, amely segít kordában tartani a gumik túlmelegedését.

Jenson Button 250. versenyhétvégéjét ünnepli Bahreinben. Ő volt az első Formula-1-es pilóta, aki 2003-ban először tett látogatást a 150 millió amerikai dollárból épült pályán, amely akkor még az építési fázisban tartott. A brit pilóta jó rekordot tart itt: 2004-ben dobogóra állhatott, 2009-ben megnyerte a futamot.

Jenson csapattársa, Kevin Magnussen még nem versenyzett a BIC pályán, de számos tapasztalatot szerezhetett a februári tesztek során.

Jenson Button:
"Elég nehéz elhinni, hogy ezen a hétvégén már a 10. Bahreini Nagydíj következik - 2009-ben nyertem itt és jó teljesítményeket nyújtottam ezen a pályán, élvezetes kihívásokat nyújt a vonalvezetés. Mindig úgy érzed, képes vagy egy kicsit többet kihozni magadból és az autóból, ez megnehezíti a helyzeted, de örömteli vezetni ezen a pályán. A vasárnapi futamom lesz a 250. versenyem. Ez őrület: olyan volt, mintha tegnap lett volna, hogy 200. versenyem ünneplem a McLarennel 2011-ben, amikor nyertem Magyarországon. A dolgok soha nem állnak meg a Formula-1-ben és Bahreinben egy új kihívással szembesülünk: a pálya első éjszakai versenyével. Érdekes lesz látni, hogyan alakul a verseny villanyfényben - éjszaka versenyezni mindig különleges hangulatú és úgy érzem ez a hétvége sem lesz kivétel ez alól. Az első két versenyen hasznos pontokat szereztem, ezt szerettük volna elérni az első négy Európán kívüli versenyen, remélem a hétvégén tovább gyarapíthatom pontjaim számát."

Kevin Magnussen:
"Nagy élmény lesz azon a pályán versenyezni, ahol már vezettem Formula-1-es autót - először számomra, mivel négy napot tölthettem autóban a téli teszteken. Miközben ez nem jelent komolyabb különbséget, mert a pályát relatíve gyorsan meg lehet tanulni a szimulátornak köszönhetően, de a pénteki szabadedzéseken azonnal dolgozni tudsz. Nincs szükséged arra, hogy megismerd a pályát. Valójában nagyon élveztem a teszteket és a filmezési napokat, amelyeket Bahreinben töltöttünk az év elején - a pálya jó keveréke a kanyaroknak és a nagy sebességű hátsó rész egészen élvezetes, amikor az autó jól működik. Habár a szahíri pálya több gyors kanyart tartalmaz, nem annyira gyors, mint Sepang, így remélhetőleg versenyképesebbek leszünk a hétvégén. Úgy érzem a pálya hőmérséklete és a leszorítóerő hiánya miatt nehéz lesz az autót úgy beállítani, mint Melbourne-ben, de remélem megfelelő egyensúlyt találunk a versenyre. A futam maga este zajlik majd, így a pálya hűvösebb lesz, mint a korábbi Bahreini Nagydíjon. Úgy gondolom, ez minden csapat számára segítség lesz, de mi is előnyre tudunk szert tenni ebből. Mindig elbűvölő új dolgokat kipróbálni, remélem a hétvégi, 10. Bahreini Nagydíj nagyszerű siker lesz."

Eric Boullier, versenyigazgató:
"Habár nem voltunk Malajziában olyan versenyképesek, mint Ausztráliában, ennek ellenére értékes 10 világbajnoki pontot szereztünk. Ez nem elég, de jobb annál, amit néhány ellenfelünk elért. Jelenleg nem tudunk olyan teljesítményt nyújtani, amellyel az élen állókkal harcolni tudnánk, de Jenson és Kevin képességeivel, valamint a forrásokkal, motivációval és a versenyképes csapatunkkal arra számítunk, az élmezőnyben leszünk vasárnap. A Bahreini Nagydíj egy héttel követi a maláj futamot, ezért nem számítunk nagy változásra az erősorrendben, ezért fő célunk, hogy megbízhatóságban és működésben hibátlan hétvégét teljesítsünk. A két verseny közötti rövid időszak ellenére számos kisebb módosítás lesz az autón. Résztulajdonosunknak, a Mumtalakatnak ez a 10. Bahreini Nagydíj nagyon különleges esemény lehet: az éjszakai bahreini futam valóban remek lehet. Habár már versenyeztünk sötétben Szingapúrban és Abu Dhabiban, a szahíri pálya a bahreini sivatagban fekszik és csodálatos látvány lehet, amikor a megvilágított aszfalt hátterében a sötét homok és szikla feltűnik. Ami sokkal fontosabb, újabb dimenzióba kerülhet a modern Formula-1 látványossága."