A Ferrari bár két futam után a harmadik helyen áll a konstruktőri ponttáblázaton, de a Bahreini Nagydíj előtt már 38 pontos hátrányban van a Mercedes GP-vel szemben, ráadásul a pilótái, Fernando Alonso és Kimi Raikkönen Melbourne-ben és Sepangban sem volt képes a dobogóért harcolni.
"A legnagyobb elkötelezettség mellett egy kiegyensúlyozott módon dolgozunk, és minden területen fejlesztünk" - nyilatkozta Allison. "Hasznos fejlesztéseket hoztunk a Maláj Nagydíjra, aminek a jutalma egy versenyképesebb teljesítmény volt az első futammal összehasonlítva, de az egész csapat tisztában van azzal, hogy mekkora kihívás is áll előttünk ebben a szezonban. Semmit sem hagyunk figyelmen kívül. Sokat beszélnek az új erőforrás egységekről a 2014-es autókkal kapcsolatban, de azt már kevésszer említik, hogy a motorerőben mutatkozó 1%-nyi teljesítmény különbségnek nincs akkor hatása a köridőre nézve, mint az aerodinamikai teljesítményben mutatkozó 1%-os különbségnek."
Allison ugyanakkor biztos benne, hogy ha sikerül hatékonyan fejleszteniük az F14T versenyautójukat, akkor az az eredményekben is meg fog mutatkozni. "A fejlesztési programunk célja az F14T hatékonyságának a növelése, az aerodinamika, az erőforrás egység és a mechanikai tapadás területén, futamról, futamra ezek a lépések segítenek abban, hogy levadásszuk az élmezőnyt. Ha meg tudjuk tartani azt a fejlesztési ütemet, amit Melbourne és Malajzia között elértünk, akkor a rajtrácson és a bajnokságban elért pozíciónkban is meg fog mutatkozni."
