Sebastian Vettel a harmadik helyen zárta a Malajziai Nagydíjat, azaz komoly előrelépést könyvelhetett el az idénynyitóhoz képest, a Red Bull másik versenyzője, Daniel Ricciardo viszont ugyanazzal a problémával szembesült, mely Ausztráliában végül a kizárásához vezetett: az áramlásmérő szenzor ismét meghibásodott.
A Red Bull ezúttal elkerülte a kizárást, mivel követte az FIA utasításait, ahogy az Helmut Marko is megerősítette a Skynak. A csapatfőnök, Christian Horner arra is utalást tett, hogy a Malajziában történteket a Red Bull érvként használhatja majd az ausztráliai kizárással kapcsolatos tárgyaláson: "Azt hiszem, ez egyértelműen megmutatja, hogy baj van a szenzorokkal" - mondta Horner, aki azt is hozzátette, hogy fogalma sincs, miért van több gondjuk a műszerekkel a többieknél.
A paddockban szárnyra kapott a szóbeszéd, miszerint a Red Bull által használt üzemanyagnak, a Totalnak is köze lehet a dologhoz. Marko nem biztos ebben, de nem is zárja ki a lehetőséget: "Még nem értjük, miért mindig nekünk támad problémánk, miközben másoknak nem. Lehet valami köze az üzemanyaghoz, egyelőre próbáljuk megérteni a dolgot."
A német Auto Motor und Sport beszámolója szerint Malajziában a Lotusszal versenyző Pastor Maldonadónak is szenzorproblémái adódtak, így az is felmerülhet, hogy a Renault turbói okozzák a problémát valamiképpen. A lap szerint az is elképzelhető, hogy a Renault-erőforrással versenyző csapatok a beszerelés során módosítottak a Gill szenzorain, melyek ennek következtében hibásodtak meg.
