"Ha csak a karosszériát vesszük, akkor mi abszolút a topon vagyunk. A beteg rész még mindig a motor, az erőforrás egység" - nyilatkozta Marko a formula1.com-nak. ""Vegyük a Maláj Nagydíj második szabadedzésén történt esetet, amikor a Melbourne-ben használt motorvezérléssel kellett futtatnunk az autót, mert a következő fejlesztési lépcső nem működött úgy, hogy az előnyt hozott volna a számunkra."
Ezek szerint, ha a Renault erőforrás egység végre magához tér, akkor a Red Bull ismét az élen lesz? "Igen, ismét az élen lehetünk" - folytatta Marko. "De most nagyjából 80 lóerő a lemaradásunk, ami nem egyszerű. Mi ezt a végsebességekből is láthatjuk. De vannak olyan területek, ahol az autónk igazi különbséget jelent, így a gyors kanyarokban, vagy olyan körülmények között, ahol a pilóták képesek különbséget csinálni ott ott vagyunk, ahol lenni akarunk."
De nem meglepő e az, hogy a Renault, az egyik motorgyártó, aki erőltette a 2014-es szabályok bevezetését ennyire szenved? "Minket meglepett" - ismeri be Marko. "De már voltak erre jelek a tél folyamán, de mindig azt mondtuk, hogy biztosan megoldják időre. Majd jött a jerezi katasztrófa, ezt követően pedig a legmagasabb szinten interveniáltunk a Renault-nál és a Toro Rossóval, valamint a Renault-val közösen elkezdtünk egy együttműködést az előrelépés érdekében. De nem könnyű ledolgozni a hátrányunkat, mert különösen a hibrid rész, ami cserben hagy bennünket."
Marko: A Red Bull a legjobb autó a mezőnyben
https://formula.hu/f1/2014/03/30/marko-a-red-bull-a-legjobb-auto-a-mezonyben 2014-03-30 08:38:00 2014-03-30 08:38:00
A Red Bull csapat szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko biztos benne, hogy az idei szezonban is ők építtették a legjobb versenyautót a mezőnyben, az RB10-es kiválóságát azonban jelenleg elfedi a Renault V6-os erőforrás egységének a gyengélkedése.
További cikkeink a témában
