DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. január 30. péntek
F1

Pirelli: Két-három kerékcsere várható

Annak ellenére, hogy esős időmérő edzés volt Sepangban, a pálya és a levegő hőmérséklete magas volt a nap folyamán. Az aszfalt 27-30 °C fok közötti volt az elcsúsztatott edzésen. Habár a maláj pálya felszíne híresen durva, a Cinturato Zöld (intermediate) és a Cinturato Kék (esőgumi) nagyon kis kopást mutattak.

Sorozatban másodszor a 2014-es szezonban esős időmérő edzésre került sor, de a monszunszerű maláj esőzés elég erős volt ahhoz, hogy közel egy órát elcsúsztassák az időmérő edzést. Az esős időmérő edzés miatt a pilóták szabadon választhatják meg, hogy a holnapi versenyt a P Zero Narancs (kemény), vagy a P Zero Fehér (közepes) keveréken kezdik meg.

A pole pozíciót ismét a Mercedes pilótája, Lewis Hamilton szerezte meg, a Cinturato Kék (eső) gumit használva, amelyet úgy készítettek el az idei évre, hogy a tavalyi 60 liter/másodperc vízkiszorítás után idén 65 liter/másodperc vízkiszorításra képes.

Paul Hembery, Pirelli Motorsport igazgató:
"A mai nap jó tesztje volt különböző körülmények között az intermediate és az esőgumiknak. Az esőgumi kopása nagyon alacsony volt a magas hőmérséklet és az aszfalt durvasága ellenére, úgy tűnik, az új tervezéssel jó javulást értünk el. Az intermediate abroncsok is nagyon jó munkát végeztek, de az igazság az, hogy ezeknek a gumiknak a kopása és szemcsésedése mindig esőfüggő, nehéz ezért komoly következtetéseket levonni. Azonban nem hallottunk panaszt az aquaplaningra az extrém körülmények között, ez egészen jó teljesítmény, ha figyelembe vesszük az új esőgumikat úgy fejlesztettük ki a radikálisan új autókhoz, hogy egy 2010-es Renault-val dolgoztunk és a szezon előtti teszten egy nem tervezett esőnapunk volt a szezon előtti teszteken Jerezben. Remek dolog, amit mérnökeink elértek. Holnap két és három kerékcserére számítunk autónként, ha száraz időjárás marad: megnézzük este az adatokat és pontosabb következtetést tudunk levonni. Azonban a pilóták több szett slick gumit megspóroltak ma, akik jó sebességgel rendelkeznek, azoknak a három kerékcsere lesz a legjobb választás."




Várható stratégia:
A stratégia természetesen attól függ, esős, vagy száraz verseny lesz, de Malajziában az eső alig tart tovább, mint egy óra. Elméletileg a leggyorsabb stratégia a három kerékcsere az 56 körös versenyre. A közepes keveréken rajtolva a 15. körben újra közepes keverékre kell váltani, majd egy újabb etap következik a 29. körtől a közepes keveréken, végül az utolsó etap a kemény keveréké a 43. körtől.

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: