A P Zero Narancs (kemény) keverék teljesen átalakult az idei évre és a mai napon próbálhatták ki a csapatok először versenyhétvégén. A teljesítménybeli különbség a kemény és a közepes keverék között 1-1,2 másodperc volt ma, ez több stratégiai megoldásra ad lehetőséget.
A délelőtti első szabadedzésen csak a kemény keverék volt használatba, majd a második szabadedzésen délután a csapatok a kemény és a közepes keveréket használták a versenyszimulációk során. Az új szabályok szerint a pilóták egy extra szett keményebb keveréket használhatnak az első szabadedzés első fél órájában: ennek köszönhetően az edzés elején több munka folyt a pályán.
Paul Hembery, Pirelli motorsport igazgató:
"Ausztráliához hasonlóan, itt is kevesebb törmeléket találtunk a pályán, de meglepő volt az a gumimennyiség, ami a pályán volt az első szabadedzés során, több nem Formula-1-es abroncsból származó törmeléket fedeztünk fel. A második szabadedzésre a felszín sokat tisztult, így lehetőségünk volt sokkal tisztább képet kapni. A kemény és a közepes keverék között 1-1,2 másodperc a különbség, amely állandó maradhat, amennyiben hasonló hőmérsékleti értékekkel szembesülünk. Ha a hőmérséklet visszaesik, akkor várhatóan a közepes keverék még jobb lesz. De még az autó fejlesztésének elején járunk, így mindenki óvatosan kezeli a mai adatokat a stratégia meghatározásánál. A versenyre készülve az esővel is számolni kell."
Pirelli: 1-1,2 másodperc a keverékek közötti különbség
https://formula.hu/f1/2014/03/28/pirelli-1-1-2-masodperc-a-keverekek-kozotti-kulonbseg 2014-03-28 11:40:00 2014-03-28 11:40:00
Az idei Formula-1-es abroncsok extrém körülményekkel szembesültek a Maláj Nagydíj mai két szabadedzésén: a pálya hőmérséklete 49 °C fok volt, az aszfalt nagyon durva. A gumikopás és melegedés az elvárások szerint alakult, a második szabadedzésen az első és a hetedik helyezett között négy tizedmásodperc volt a különbség, szoros versenyre lehet számítani.