Jenson Button: "Ma nehéznek találtuk a körülményeket, különösen a hőség miatt. Nem vagyunk olyan erősek, mint amilyenek szerettünk volna lenni a gyors kanyarokban, és amikor probléma van a leszorító erővel, akkor azt a meleg időjárás csak még inkább felerősíti. Ezért a hosszú etapjaink nagyon trükkösek voltak az abroncskopás és a sebesség tekintetében is. Most át kell majd néznünk az adatokat, de úgy tűnik, hogy a magunkkal hozott fejlesztések meghozták a várt hatást, ugyanakkor sok munkánk van még. Biztos vagyok benne, hogy az embereket az egykörös tempó érdekli, de itt nem szabad túl nagy jelentőséget tulajdonítani ennek, mert ezen a pályán könnyen lehet előzni. Ezért a hosszú etapokat kell kielemezni, de még mindig elég nehéz kitalálni, hogy hol is állunk."
Kevin Magnussen: "Én még sohasem vezettem versenyautót ilyen hőmérsékleti körülmények között, ezért sokat tanultam ma. Azt mondhatom, hogy a pálya hőmérséklete olyan magas volt, hogy az abroncsok igazán szenvedtek, de ez mindenki számára azonos volt, ezért nekünk is meg kell próbálnunk megoldani a kérdést holnapra. Én megpróbálom úgy beállítani majd az autót, hogy azzal megóvjam a hátsó abroncsokat. Ezen a tényezőn a pilóta képes javítani, és ennek érdekében sok adaton kell áthámozni magunkat az éjszaka folyamán. Nálam a hátsó abroncsok túlhevülése a legnagyobb probléma, az abroncsok nagyon másképp viselkednek, mint Ausztráliában, ezért erre fogunk összpontosítani. De biztos vagyok benne, hogy végre tudunk majd hajtani néhány hasznos változtatást az autón az éjszaka folyamán.
Eric Boullier, versenyzési igazgató: "A reggeli szabadedzés fontos volt a számunkra, mert ez volt az első lehetőség, hogy a pályán vizsgáljuk meg az új orrészünket. Az első benyomások pozitívak. Jenson és Kevin is egyből versenyképes körökat autóztak ma reggel, és mindketten azt jelentették, hogy jónak érzik az autót a gyors és a lassú kanyarokban is. A délután már egy kicsit trükkösebb volt. A változtatások, amit a két szabadedzés között eszközöltünk nem hoztak olyan előrelépést, amiben reménykedtünk, ezért sok munka vár ránk az éjszaka folyamán, hogy erősebb pozícióba hozzuk az autókat holnapra. A mai azonban még csak az első nap volt a háromból, és tudom, hogy milyen keményen dolgoznak majd a mérnökeink az éjszaka folyamán. Ãgy pedig biztos vagyok benne, hogy javítunk egy kicsit a versenyképesség tekintetében a legközelebbi ellenfeleinkkel szemben az időmérő edzés előtt."
