Az Ausztrál Nagydíj promótere, Ron Walker több kirohanást intézett az új autók hangja miatt a sportág vezetése ellen, s hangsúlyozta, hogy véleménye szerint a többi promóter is hasonló véleményen lesz. Az már biztos, hogy nem mindenki, a Malajziai Nagydíjnak otthont adó sepangi pálya vezetője, Razlan Razali például nem osztja ezt a nézetet:
"A csendesebb motorok bevezetése, bár szembemegy azzal, amit korábban vártunk egy motorsport-eseménytől, talán mégsem teljesen rossz dolog. A szülőknek a csökkentett hangszint miatt kevésbé kell tartaniuk attól, hogy gyerekeket vigyenek a versenyekre. Láthatjuk, hogy a kisebb motorok is képesek 750 lóerős teljesítményre, és majdnem köridők elérésére, mint tavaly a V8-asok. Elképesztő, hogy fejlődik a technológia" - mondta Razali.
Ettől függetlenül még mindig többen vannak azok, akik szerint változtatni kell a jelenlegi hangokon. Franck Montagny, a jelenleg szakkommentátorként dolgozó egykori F1-es szerint az a legnagyobb probléma, hogy a Formula-1-esekkel egyazon hétvégén versenyző GP2-es autók hangosabbak, s ezáltal gyorsabbnak is tűnhetnek a nézők számára. A megoldást rövid távon az jelentheti, hogy a mikrofonokat a pálya mellett úgy helyezik el, hogy ezzel optimalizálják a hangot, de sokan vannak, akik szerint a motorokon kell változtatni.
A Racecar Engineering magazin szerkesztője, Sam Collins szerint utóbbi egyáltalán nem lenne egyszerű: "E motorokat a kialakításuk miatt nagyon nehéz lenne úgy újratervezni, hogy hangosabbá váljanak, mivel a turbó valósággal kiszívja a hangot. Szóval egy teljes változtatásra lenne szükség, ami két-három évet és rengeteg pénzt emésztene fel, a csapatok viszont erre nemet mondanának" - írja Collins.
Montagny viszont nem ért egyet vele, szerinte sokkal egyszerűbb megoldások is lehetségesek: "Úgy gondolom, már az idén változás történik majd. Technikailag nem is lehet túl nehéz. Vannak már bizonyos módszerek, melyek segítségével az elektromos autók erősebb hangot adnak ki, mint egyébként, méghozzá annak érdekében, hogy ne üssék el a gyalogosokat. Persze egy második kipufogót is beszerelhetnénk, de az nem tenne csodát. Ezek a motorok 1,6 literesek, a V10 és a V8 kora lejárt."
