Az F1-es csapatok érdekvédelmi szervezete, a FOTA februárban oszlott fel, persze nem előzmény nélkül. Már 2011-ben jelentősen meggyengült a pozíciójuk, amikor a Red Bull, a Ferrari és a Toro Rosso úgy döntött, hogy kiszáll a szervezetből. Azóta már a Sauber is elhagyta a FOTA-t, mely végül az idei előszezonban hatévnyi működés után feloszlatta magát. Egykor vezetője, Oliver Weingarten szerint, noha nem volt tökéletes a szervezet működése, még mindig jobb volt a helyzet vele, mint nélküle:
"Azt hiszem, ebben a környezetben természetes, hogy a csapatoknak szüksége van arra, hogy együtt dolgozhassanak, mivel könnyen lemaradnak, így a javukat szolgálja az együttes kommunikáció" - nyilatkozta Weingarten az iSportconnect TV-nek. "Semmi kétség, krízis fenyeget, legyen szó akár a kereskedelmi dolgokról, akár a pályán történő eseményekről, akár az irányításról."
Weingarten azt is elárulta, hogy a Ferrari és a Red Bull távozása sem könnyítette meg a feladatát, melyek 2011 végén döntöttek úgy, hogy nincs már szükségük a szervezetre: "Értelmetlen is lenne tagadni, hogy komoly hatással volt ránk a távozásuk. Az embereknek ez alapján úgy tűnt, hogy a FOTA jelentősége már nem akkora, mint a megalakítása idején. Ezzel szemben mi nem csak azokért dolgoztunk, akik maradtak, hanem azokért is, akik elmentek."
"Szükségük volt egy fórumra, ahol a kereskedelmi jogok tulajdonosa, vagy az FIA nélkül tárgyalhattak. És most, hogy a FOTA már nincs, és ez itt a nagy kérdés, ki foglalkozik majd a rajongókkal? Ki fog a promóterekkel egyeztetni a jegyeladásokról és a nagydíjak népszerűsítéséről? A csapatok részéről ki tekinti át az évről évre rájuk rótt költségeket? Azt hiszem, hogy a csapatok felismerték, hogy mindezt a FOTA teszi meg, és a többiek ezért maradtak a szervezetben."
